En is dat de enige reden?!
Hoezo kapot, en weer gemaakt, en dan weer stuk beter!?
Een oliepomp welke wordt aangedreven door de krukas is gewoon een simpele pomp met een membraan/afsluitklep.
Kapot gaat hij pas als de klep niet meer op tijd sluit, en/of opengaat, dit is niet zelf te maken!
Ik rijdt nog steeds met een oliepomp uit 2001 rond, en deze doet nog steeds wat de pomp behoort te doen.
Aandrijving materiaal heb ik wel een keer vervangen, omdat deze van nylon zijn.
Peugeot gebruikt echter een apart type krukas welke de as van de oliepomp aandrijft, geen nylon maar metaal.
En die type pompen zijn gewoon goed, Honda, Kymco en TGB rijden er immers ook al jaren mee!