nikasil

[Michel]

cilinder met nikasil wand, hoe lang moet je die inrijden ?

grtz,

MichEL

 

[dani]

hoeveel uur???

 

[Henk_de_mol]

Nee km's droeloe..

Kneem aan dat je std. cil. bedoelt, dan zou ik 350 doen dan zit je wel goed als je veel in toeren varieert...

 

[dani]

Het belangrijkste is iig GOED warm draaien.

 

[Erik]

Originally posted by DvD
Het belangrijkste is iig GOED warm draaien.

Net zolang in de tuin staan gassen tot de buren bellen, dan is ie warm

 

[Bart Nrg Mc2]

Originally posted by Enrico@nrg
Kneem aan dat je std. cil. bedoelt, dan zou ik 350 doen dan zit je wel goed als je veel in toeren varieert...

Heeft jouw standaard cilinder een nicasil/gilnisil wand?

Alu race-cilinders hoef je niet lang in te rijden (100 km ofzo?)...

Greetz.

 

[Folkert@MinaRally]

Originally posted by Bart Nrg Mc2


Alu race-cilinders hoef je niet lang in te rijden (100 km ofzo?)...

Ik heb zelf (hier) wel eens gelezen gehoord dat je die cilinders de eerstr keer alleen maar een kwartier hoefde warm te draaien, waarna je al meteen kan gaan vlammen :?

 

[Jasper]

Originally posted by SRally


Ik heb zelf (hier) wel eens gelezen gehoord dat je die cilinders de eerstr keer alleen maar een kwartier hoefde warm te draaien, waarna je al meteen kan gaan vlammen :?

jah, kan wel kloppen, hoor je vaker..............

 

[Michel]

race

keb een race cilinder 70 cc nikasil

hoe lang moet ik nou

 

[SHaRP_EyE74]

Originally posted by SRally


Ik heb zelf (hier) wel eens gelezen gehoord dat je die cilinders de eerstr keer alleen maar een kwartier hoefde warm te draaien, waarna je al meteen kan gaan vlammen :?

Volgens mij is dat alleen als je een zuiger met een grafietlaagje hebt.

 

[Lieuwe]

Re: race

Originally posted by Michel
keb een race cilinder 70 cc nikasil

hoe lang moet ik nou

Wat voor 70 heb je ?? als je een Airsal heb zou ik niet een gaan rijden

 

[vincent]

200 tot 250 km is voldoende.
en je hoort hem eigenlijk n minuutje (of twee) warm te draaien.
dat komt doordat het uitzettingscoefficient van de zuiger hoger ligt dan die van de cill. wand, dus kan je wel raden wat er gebeurd.

 

[krizzz]

pffff GOED wam late draaien..dan blazen.. dan snel bougiekleur tsjekken.... fok 100km inrijden...maar niet gelijk LANGE stukekn blazen.. varieren

 

[Ruud]

ligt aan je zuiger

 

[Bart Nrg Mc2]

Originally posted by SHaRP_EyE74


Volgens mij is dat alleen als je een zuiger met een grafietlaagje hebt.

Malossi MHR-cilinders hadden zuigers met een grafietlaag, maar dat is al een tijd geleden...

Racecilinders hoef je niet perse in te rijden, maar het is wel vrij gezond om in het begin rustig aan te doen...

Greetz.

 

[Tim]

cilinders met gesmede zuigers eerst GOED warm laten worden, 60 graden ofzo, dan rustig gaan rijden.

ong 100km rustig aan en daarna vet gaan vlammen

 

[Tim]

Originally posted by Bart Nrg Mc2


Heeft jouw standaard cilinder een nicasil/gilnisil wand?



Greetz.

Misschien heeft ie een peugeot?

 

[Henk_de_mol]

Originally posted by Bart Nrg Mc2


Heeft jouw standaard cilinder een nicasil/gilnisil wand?

Alu race-cilinders hoef je niet lang in te rijden (100 km ofzo?)...

Greetz.

Bart die zijn er tegenwoordig hoor.. ...

 

[Deleted member 682]

Originally posted by SRally


Ik heb zelf (hier) wel eens gelezen gehoord dat je die cilinders de eerstr keer alleen maar een kwartier hoefde warm te draaien, waarna je al meteen kan gaan vlammen :?

Bij Alexander de Jager vertelde me dat als je alles goed had afgesteld (benzine/lucht verhouding) dat je hem eigenlijk niet hoefde in te rijden. Gewoon altijd goed warm draaien...Het ging bij mij toen om een alu50

 

[Bart Nrg Mc2]

Originally posted by Enrico@nrg


Bart die zijn er tegenwoordig hoor.. ...

Aha, dus Peugeot heeft een echte Nicasil-laag in hun standaard-cilinders? Wist ik niet (ben niet zo into Peugeot)...

Ik wist wel dat Minarelli een zgn. Minachrom-laag heeft, maar dat is weer iets anders...

Greetz.