Nieuwe zuiger vivacity 2007sportline 2takt
- Thread starter Yakie
- Start date
Mdj004
Polini race vonkjes.
Zou t ff googlen, bij de scooterzaak hebben ze hoogstwaarschijnlijk ook wel een nieuwe zuiger.
Yakie
Well-Known Member
Ja heb gekeken op m2trading op vivacity zuiger ,masr kom ik verschillende maten tegen
Mdj004
Polini race vonkjes.
Er van uitgaande dat het een standaard cilinder is moet u deze hebben. https://www.cityparts.nl/zuiger-50c...ugeot-tkr-peugeot-speedake-mod-origineel.html
MaikelB
Reageert niet op PM's
Denk dat jij deze moet hebben;
www.cityparts.nl
(oeps je was eerder.)
Zuiger 50cc (40mm) Peugeot Speedifght 1-2 / Peugeot Viva City t/m 2008 2t / Peugeot Buxy / Peugeot Zenith / Peugeot Elyseo / Peugeot Looxor / Peugeot Elystar / Peugeot Tkr / Peugeot Spee Cityparts
Zuiger 50cc (40mm) Peugeot Speedifght 1-2 / Peugeot Viva City t/m 2008 2t / Peugeot Buxy / Peugeot Zenith / Peugeot Elyseo / Peugeot Looxor / Peugeot Elystar / Peugeot Tkr
www.cityparts.nl
(oeps je was eerder.)
eurokit
Broem Broem Pff Pff
Overigens moet de cilinder rond zijn en niet ovaal.. Een nikasyl cilinder die ovaal is gelopen heb je niks meer aan en is rijp voor de bak.
Gietijzer is door een kundige wel uit te boren / honen.. Als dan pas alles volgens de maar geving klopt kan je een zuiger zoeken.
Maar normaal meet je het eerst op heb je overmaat nodig dan bestel je die en pas je de cilinder daar op aan.
Gietijzer is door een kundige wel uit te boren / honen.. Als dan pas alles volgens de maar geving klopt kan je een zuiger zoeken.
Maar normaal meet je het eerst op heb je overmaat nodig dan bestel je die en pas je de cilinder daar op aan.
Wat is de reden dat je je zuiger wil vervangen?
misschien een idee om gewoon een nieuw cilinder setje te halen? Volgens mij zijn er genoeg 50cc voor een aantrekkelijke prijs en weet je zeker dat het allemaal vers is.
p.s. dit is er van uitgaande dat het allemaal al heel veel gelopen heeft. En kan niet in je portemonnee kijken.
misschien een idee om gewoon een nieuw cilinder setje te halen? Volgens mij zijn er genoeg 50cc voor een aantrekkelijke prijs en weet je zeker dat het allemaal vers is.
p.s. dit is er van uitgaande dat het allemaal al heel veel gelopen heeft. En kan niet in je portemonnee kijken.
Yakie
Well-Known Member
Mn scooter start slecht ,weet niet hoeveel km erop staat,want kmteller is stuk,maar heb zelf ong 10k mee gereden .dacht misschien vervangen om stilstand te voorkomen.
Mhr7trox
Well-Known Member
Dmp kan je prima hebben voor standaard gebruik
Wel goed inrijden en afstellen
Heb er ook eentje op mijn speedfight 2 50cc luchtgekoeld gaat al zeker 20k mee
Gallecgun SF 2
Twijvel is afkeur en boem = au!
Dmp is idd prima, rijd er zelf nu ook mee.
Gehele set vervangen js wat duurder maar het wel waard omdat alles op elkaar inslijt.
Gietijzer wel een goede 500km inrijden een alu/nic veel korter maar wel goed warm rijden. ( mocht je de verschillen willen weten.)
Bij het vervangen alles goed reinigen vrijmaken van troep oude pakkingen etc. En wees niet bang met de olie.
Als je scooter voor het eerst start mag er best een pluim uit komen.
Voor ik de zuiger en cilinder monteer doe ik altijd een dopje of 2 aan olie in de carter en draai ik even.
Zelfde als de cilinder en zuiger er in zitten.
Even kop er op vast zetten even draaien en dan de uitlaat monteren en kort laten lopen.
Goed luisteren naar tikjes tokjes en takjes.
Dan pas weer dicht bouwen.
goed naar het pijltje op de zuiger kijken deze gaar naar de uitlaat poort.
En zeker van zijn dat de zuiger veren in de nokjes vallen.
Doe je dit niet kun je misschien naar een paar km weer alles los trekken en waar nodig vervangen.
Een paar dopjea olie extra on de tank naastje normale olie mag wel de eerste 3 4 tankbeurten.
Gehele set vervangen js wat duurder maar het wel waard omdat alles op elkaar inslijt.
Gietijzer wel een goede 500km inrijden een alu/nic veel korter maar wel goed warm rijden. ( mocht je de verschillen willen weten.)
Bij het vervangen alles goed reinigen vrijmaken van troep oude pakkingen etc. En wees niet bang met de olie.
Als je scooter voor het eerst start mag er best een pluim uit komen.
Voor ik de zuiger en cilinder monteer doe ik altijd een dopje of 2 aan olie in de carter en draai ik even.
Zelfde als de cilinder en zuiger er in zitten.
Even kop er op vast zetten even draaien en dan de uitlaat monteren en kort laten lopen.
Goed luisteren naar tikjes tokjes en takjes.
Dan pas weer dicht bouwen.
goed naar het pijltje op de zuiger kijken deze gaar naar de uitlaat poort.
En zeker van zijn dat de zuiger veren in de nokjes vallen.
Doe je dit niet kun je misschien naar een paar km weer alles los trekken en waar nodig vervangen.
Een paar dopjea olie extra on de tank naastje normale olie mag wel de eerste 3 4 tankbeurten.
Last edited:
eurokit
Broem Broem Pff Pff
Zou die rotzooi zelf nooit kopen. Dan nog liever een power one cilinder voor in de plaats.
