Ik heb een gilera runner uit 2010, vario ring eruit gehaald en ook luchtfilterbegrenzing. Ik wil hem nog iets harder laten lopen en zag dat een gianelli next uitlaat 1 van de goedkoopste uitlaten is -80 bij easyparts. Mijn vraag is hoe hard hij op de teller (en echte) loopt met een gianelli next.
nieuwe uitlaat erop
- Thread starter dave51
- Start date
Just Me
Tauris
Begrenzer uit je uitlaat halen of een sito + is idd een betere optie.
Dan val je ook niet zo op.
Vergeet niet om er een grotere sproeier in te zetten, standaard zit er 56 in en je moet minimaal naar 65 na het verwijderen van de carb begrenzer.
Vaak wordt dit vergeten met een warm/vast loper als gevolg.
Dan val je ook niet zo op.
Vergeet niet om er een grotere sproeier in te zetten, standaard zit er 56 in en je moet minimaal naar 65 na het verwijderen van de carb begrenzer.
Vaak wordt dit vergeten met een warm/vast loper als gevolg.
melf #50
Well-Known Member
er zit geen begrenzer in het luchtfilter, beter zit je deze zogenaamde begrenzer weer terug , en meteen even een grotere sproeier erin zetten.
alleen achterin de carburateur kan een plaatje zitten , als je deze eruit haalt moet je idd ook al groter in sproeier , geheel onbegrensd zit je echter toch wel op minimaal 68 sproeier!
alleen achterin de carburateur kan een plaatje zitten , als je deze eruit haalt moet je idd ook al groter in sproeier , geheel onbegrensd zit je echter toch wel op minimaal 68 sproeier!
Vind 65 echte wel best eigenlijk. Vind alleen die uitlaten van Suto plus best wel lelijk (al is die standaard runner uitlaat ook niet echt mooi
). Hoe hard loopt ie (teller en echte) met een sito plus. Heb trouwens ook mooie Yasuni's gezien voor 150, ik weet niet of die yasunis wel verschil uitmaken?
). Hoe hard loopt ie (teller en echte) met een sito plus. Heb trouwens ook mooie Yasuni's gezien voor 150, ik weet niet of die yasunis wel verschil uitmaken?brommertje
Well-Known Member
Gianelli van minder dan 100 euro zou ik zelf ook nooit kopen, dan nog liever een Tecnigas voor dat geld. De CPI (mina kort replica) van mijn broer loopt ook al 65/70 echte km/u met ongrensde vario (malossi) en Tecnigas Next R, en luchtbegrenzer er gewoon in, met sproeier 54, in een 16 mm carb.
Runner blokken halen dat ook wel. Kwestie van een goede uitlaat nemen, en goed afstellen. En elke uitlaat moet je gewoon onderhouden.
En idd gewoon de luchtbegrenzer er weer in. Inlaat "ontgrenzen" met 50 cc scooters is helemaal niet nodig.
Runner blokken halen dat ook wel. Kwestie van een goede uitlaat nemen, en goed afstellen. En elke uitlaat moet je gewoon onderhouden.
En idd gewoon de luchtbegrenzer er weer in. Inlaat "ontgrenzen" met 50 cc scooters is helemaal niet nodig.
asprientje
Well-Known Member
niet alle goedkope uitlaten presteren slecht. Althans die ervaring heb ik.
brommertje
Well-Known Member
Bij een standaard scooter hoef je idd alleen maar de uitlaat te ontgrenzen, of een goede (hoeft geen dure) 50 cc uitlaat voor je cilinder te kopen (hoog, middel of laagtoerig), en de vario goed te ontgrenzen en afstellen.
Dan haalt elke scooter minimaal 65 op gps. (zelfs een gare CPI :x)
Dan haalt elke scooter minimaal 65 op gps. (zelfs een gare CPI :x)
Lodewijk
ok
Ontgrens de originele uitlaat en de vario en de carburateur (als die begrenst is bij Runners), dan ga je snel zat en trek je goed op. Die 65 echte ga je dan al ruim overheen. Kost alleen wat tijd, geduld en goed gereedschap. Geen geld.
Als je dan na een aantal weken of maanden echt merkbaar sneller wil kom je toch aan een 70cc of meerdere snelle onderdelen, alleen een ander uitlaatje doet niet zoveel in verhouding tot de kosten (uitlaat, afstelmateriaal, tijd die je nodig hebt om af te stellen).
Als je dan na een aantal weken of maanden echt merkbaar sneller wil kom je toch aan een 70cc of meerdere snelle onderdelen, alleen een ander uitlaatje doet niet zoveel in verhouding tot de kosten (uitlaat, afstelmateriaal, tijd die je nodig hebt om af te stellen).
Similar threads
