Mijn scooter start zonder sleutel

[Clery21]

Hallo, ik probeerde net mijn scooter voor de grap te kicken zonder sleutel maar hij startte, hoe kan dit?

 

[trabiarie]

Als je zonder sleutel de rem inknijpt , brand je remlicht dan ? Zo ja , zal je contactslot stuk zijn . Wat een beetje vreemd is , want je zet hem dan wel uit met je sleutel neem ik aan . Dan zou die dus op het moment dat je de sleutel eruit haalt weer contact moeten maken / verbreken ( kill functie )

 

[Sparky]

Het merk "mijn scooter" ken ik niet.

Misschien even wat concreter want hoe beter je ons van info voorziet, hoe beter we je kunnen helpen.

Drie oorzaken die ik kan bedenken:

1. Contactslot defect.
2. Draad tussen cdi en contactslot breuk of slecht contact.
3. Draad tussen contactslot en massa breuk of slecht contact.

 

[gcs100]

voor de grap

HAHAHAHAHA...................................

 

[Clery21]

Het merk "mijn scooter" ken ik niet.

Misschien even wat concreter want hoe beter je ons van info voorziet, hoe beter we je kunnen helpen.

Drie oorzaken die ik kan bedenken:

1. Contactslot defect.
2. Draad tussen cdi en contactslot breuk of slecht contact.
3. Draad tussen contactslot en massa breuk of slecht contact.

50 cc 2t vivacity

 

[Sparky]

Welke Vivacity, er zijn verschillende uitvoeringen, maar goed.

Even het volgende:

Draad tussen cdi en contactslot

Deze draad is afhankelijk van het type Viva, zwart/wit of blauw/wit van kleur.

Draad tussen contactslot en massa

Deze draad is groen van kleur.


Het contact van het contactslot zit tussen de twee hierboven genoemde draadkleuren en schakelt als volgt:

1. contactslot "uit", het schakelcontact in het contactslot verbindt beide draden met elkaar door.
2. contactslot "aan" het schakelcontact in het contactslot verbreekt de verbinding tussen beide draden.

Dus hopelijk steek je wat meer moeite in het vinden van het probleem dan de moeite die je steekt in het formuleren van je vraag/antwoord.

Meten doe je overigens met een multimeter op het laagste Ohm-bereik.

Laat maar weten wat de resultaten waren mocht jezelf geen conclusie kunnen trekken.

 

[trabiarie]

En hoe zet je de motor af , als je hem gestart hebt ? Als je dat met de sleutel doet , zoals normaal , zou hij dus op een punt wel de zw/wit , bl/wit door verbinden . En bij sleutel eruit weer verbreken , waardoor je zonder sleutel kan starten

 

[Clery21]

En hoe zet je de motor af , als je hem gestart hebt ? Als je dat met de sleutel doet , zoals normaal , zou hij dus op een punt wel de zw/wit , bl/wit door verbinden . En bij sleutel eruit weer verbreken , waardoor je zonder sleutel kan starten

Iets voor de uitlaat doen

Post automatically merged: Sunday at 17:58

Iets voor de uitlaat doen

Me schoen bijvoorbeeld maar ik kan me voorstellen dat dat niet goed voor de scooter is

Post automatically merged: Sunday at 17:58

Welke Vivacity, er zijn verschillende uitvoeringen, maar goed.

Even het volgende:


Deze draad is afhankelijk van het type Viva, zwart/wit of blauw/wit van kleur.


Deze draad is groen van kleur.


Het contact van het contactslot zit tussen de twee hierboven genoemde draadkleuren en schakelt als volgt:

1. contactslot "uit", het schakelcontact in het contactslot verbindt beide draden met elkaar door.
2. contactslot "aan" het schakelcontact in het contactslot verbreekt de verbinding tussen beide draden.

Dus hopelijk steek je wat meer moeite in het vinden van het probleem dan de moeite die je steekt in het formuleren van je vraag/antwoord.

Meten doe je overigens met een multimeter op het laagste Ohm-bereik.

Laat maar weten wat de resultaten waren mocht jezelf geen conclusie kunnen trekken.

Sportline

Post automatically merged: Sunday at 17:58

Welke Vivacity, er zijn verschillende uitvoeringen, maar goed.

Even het volgende:


Deze draad is afhankelijk van het type Viva, zwart/wit of blauw/wit van kleur.


Deze draad is groen van kleur.


Het contact van het contactslot zit tussen de twee hierboven genoemde draadkleuren en schakelt als volgt:

1. contactslot "uit", het schakelcontact in het contactslot verbindt beide draden met elkaar door.
2. contactslot "aan" het schakelcontact in het contactslot verbreekt de verbinding tussen beide draden.

Dus hopelijk steek je wat meer moeite in het vinden van het probleem dan de moeite die je steekt in het formuleren van je vraag/antwoord.

Meten doe je overigens met een multimeter op het laagste Ohm-bereik.

Laat maar weten wat de resultaten waren mocht jezelf geen conclusie kunnen trekken.

Uit 2005 volgens mij

 

[trabiarie]

Dan blijft @Sparky zijn antwoord in post #3 de logische verklaring .