MHR 2005 Vario(over range)

[ronnyracingteam]

Hallo, als ik met mijn MHR 2005 Overrange vario ogeveer 1H30 rijd
komt mijn bus altijd stroef te zitten dat, dan resulteert in een slechte gasreactie.
Als je deze bus en de koperenring dan gewoon proper maakt in de vario is het opgelost, maar hoe kan ik dit verhinderen.

Ik heb deze al een compleet ontvet maar dat maakt geen verschil.
kopervet, kruipolie, siliconspray, gewoon vet, malossi vet,...
heef allmaal juist hetzelfde efect?

Ik heb ook al geprobeerd, met een standaard gesloten vario kas
en een fel bewerkte TP-vario kas voor meer verluchting/koeling, maar dat blijkt ook niet te werken? iemand een idee?

groetjes

 

[Boj]

Klinkt inderdaad alsof het metaal gewoon uitzet door de warmte...

 

[RoP#52]

waarom maken wij hem bij de race om de 20 minuten schoon.

omdat dit ook gebeurt!

 

[Wieger]

Inderdaad dat gebeurd gewoon. Wel scheelt het als alles van de overbrenging goed schoon is. al verhelp je het daardoor ook niet.

 

[RoP#52]

het probleem is dat het een bronze bus is wat in je vario zit met een soort zeep achtig spul erin. (voor de smering) dus je mag hem eigelijk ook niet met braek cleaner schoon maken want dan haal je de smerende functie weg.

en dat komt er steeds op de glijbus terecht en daardoor loopt hij op den duur vast.

ik kan me ene paar 4 uren race's terug nog herinneren dat arnoud van der sande een vario had die helemaal vast bovenin zat. dus ff pitstoppen en de schakelfunctie van de vario deed het weer.

 

[ronnyracingteam]

ahzo, daar moet ik dan maar met leren leven.
Ik heb nog niet met een ander merk getest, maar zijn er daar betere ervaringen mee? of hebben ze er allemaal last van.

Groetjes, en alvast merci voor de reactie's

 

[Kaze]

Vooral het net houden van de variokast en alle onderdelen erin kan helpen.

 

[ronnyracingteam]

deze wordt voor en na elke wedstrijd compleet uitgekuist.
niet dat er zoveel 'vuil/stof' inzit, maar toch.