mengsel
- Thread starter six-o
- Start date
Aerox-Evo70
No Title
ok, maar ik heb hem natuurlijk niet voor niks in het proforum gezet 
deze zuiger is imo nog niet zo oud, en ik ham m nog wat schoner gewilt.
- wat kan ik doen om de roetaanslag tegen te gaan ?
- maar vooral: hoe zou ik de spoeling kunnen verbeteren ?
deze zuiger is imo nog niet zo oud, en ik ham m nog wat schoner gewilt.
- wat kan ik doen om de roetaanslag tegen te gaan ?
- maar vooral: hoe zou ik de spoeling kunnen verbeteren ?
$aint
holy scootertuning
Om roetaanslag tegen te gaan kan je ervoor zorgen dat het roet minder/geen grip op het oppervlakte heeft.
M.a.w. ervoor zorgen dat de bovenkant van de zuiger compleet egaal glad is.
Maar, aangezien de structuur/ruwigheid van de zuiger ook aan het homogeniseren van het mengsel bijdraagt (vooral in de squishband) kan het je vermogen (marginaal) negatief beinvloeden.
Tevens zorgt een gladder oppervlak voor minder warmte-uitwisseling, waardoor het allemaal iets warmer zou kunnen worden.
Je spoeling wordt primair bepaald door je cilinder cq. hoe de (spoel)poorten liggen en hoe ze gericht zijn, m.a.w. alleen direct te verbeteren door je cilinder aan te passen.
M.a.w. ervoor zorgen dat de bovenkant van de zuiger compleet egaal glad is.
Maar, aangezien de structuur/ruwigheid van de zuiger ook aan het homogeniseren van het mengsel bijdraagt (vooral in de squishband) kan het je vermogen (marginaal) negatief beinvloeden.
Tevens zorgt een gladder oppervlak voor minder warmte-uitwisseling, waardoor het allemaal iets warmer zou kunnen worden.
Je spoeling wordt primair bepaald door je cilinder cq. hoe de (spoel)poorten liggen en hoe ze gericht zijn, m.a.w. alleen direct te verbeteren door je cilinder aan te passen.
DarkSaiyan
EVO pk's
Wille said:Wat aanvullende lectuur:
wat betekent mixture too lean ??
ik heb namelijk altijd een zwarte zuiger als ik m eruit haal...maar wat betekent dit ?
Aerox-Evo70
No Title
too lean = te arm
antonrox
Ouwe Rot
ThaZippa said:
Inderdaad , zit wat in..
Je mengverhouding , bijvoorbeeld 1 op 45 , 1 op 35 , mischien wel 1 op 30 ? wie zal het zeggen? Afhankelijk van het bepaald soort olie , de 1 verbrand beter en de ander verbrand minder , de ene olie is dikker de andere dunner , Ook de verbadings temperatuur is afhankelijk natuurlijk (lees :bougie , hittegraad ) enz..
Je kan dus niet zo 1,2,3 zeggen hoe je die zwarte aanslag (voor een gedeelte) tegen kunt gaan
Patje@sf
.:SPEEDfight 2:.
Meestal ligt het aan het soort olie wat je gebruikt en de hoeveelheid idd. Ik kan ook aan olie komen die 40 euro per liter ong. kost (7.90 per 200ml) er staat bij dat hij een betere bescherming en verbranding heeft onder alle omstandig heden en heeft een gegarandeerde smering tot 25.000 toeren per min. laat géén koolaanslag achter op zuiger, cilinder en uitlaat. door de unieke samenstelling en perfecte afdichting van de zuiger/zuigerveer en cilinder geeft deze olie meer vermogen en blijft slijtage tot een miniumum beperkt. Dus misschien wel leuk om mee te testen lijkt me. (ga ik ook waarschijnlijk nog wel doen)
kiesler-aerox
.:sprint-project:.
er zijn mensen die hun zuiger polieren , heeft dit wel nut , of is het beter om niet te doen?
Aerox-Evo70
No Title
misschien oud en niet echt pro forum meer...
maar als je de zuigerkop en cilinderkop polijst, raak je minder warmte kwijt door koeling en wordt de uitlaat heter, imo krijg je dan een hoger rendement.
maar als je de zuigerkop en cilinderkop polijst, raak je minder warmte kwijt door koeling en wordt de uitlaat heter, imo krijg je dan een hoger rendement.
R
Runner1987
Guest
Aerox-Evo70 said:
Uitgaande van een bepaald, in dit geval, constant evenwicht?
Klinkt misschien stom, maar als je blok te "koud" draaide, zal het wel opgaan.
Was het bij toerental X al het geval dat de temp te hoog was, ongeacht de reden daarvoor, zal minder warmteafgifte het rendement dan nog goed doen?
