Mbk booster mengverhouding

WEBRacing said:

Maar modernere scooters, die aan euro eisen moeten voldoen etc, zullen inderdaad zo zuinig mogelijk smeren, om zo min mogelijk uitstoot te hebben.

Click to expand...

Tim Ark said:

1 op 60 á 1 op 65 dacht ik.

Click to expand...

Sparky said:

Dit is zeer moeilijk denk ik, daarom zie je ook bijna geen nieuwe 2-takt scooters op de markt verschijnen.
De techniek om dit te bereiken is "redelijk ingewikkeld" tov de oude 2-takts en mogelijk even duur of zelfs duurder zijn om te produceren in vergelijk met 4-takt.
En als alles geknepen is en duur schaars in onderdelen en weinig tot geen support van de scooterzaken of zelfs onmogelijk om op te voeren, wat is dan nog het voordeel van 2-takt.
Want laten we eerlijk zijn, 2-takt is momenteel nog razend populair en betaal je een vermogen voor een oude barrel alleen omdat deze redelijk goed en goedkoop op te voeren zijn.

Dat is wel heel erg schraal, lijkt mij, heb je dit ooit gemeten want als je achter zo'n 2-taktje rijdt zou je toch zeggen dat dit bijna onmogelijk is.

Click to expand...