citroensap
Well-Known Member
Ik heb een luchtgekoelde SR met mina blokje met een best behoorlijke setup:
Evo70 AC
MHR99 pijp
21dellorto
mhr2000
delta clutch
vl12
Maar in een AC blokje zit natuurlijk kortere vertanding dan in een LC blokje. Wat ik me nu dus afvraag is of het echt daadwerkelijk nut heeft om LC vertanding in mijn blok te doen en er ook echt iets van merk ( kwa harder doortrekken en ietsjes hogere top). Of is het verschil zo klein dat ik het beter zo kan laten. Ik kan namelijk wss gewoon aan een LC vertandingset komen met alles al geperst enzo dus gewoon AC vertanding eraf , LC erop , band erop uitlaat weer erop , olie erin en knallen maar. Maar toch heb ik hier geen zin in als het geen zin zou hebben.
Evo70 AC
MHR99 pijp
21dellorto
mhr2000
delta clutch
vl12
Maar in een AC blokje zit natuurlijk kortere vertanding dan in een LC blokje. Wat ik me nu dus afvraag is of het echt daadwerkelijk nut heeft om LC vertanding in mijn blok te doen en er ook echt iets van merk ( kwa harder doortrekken en ietsjes hogere top). Of is het verschil zo klein dat ik het beter zo kan laten. Ik kan namelijk wss gewoon aan een LC vertandingset komen met alles al geperst enzo dus gewoon AC vertanding eraf , LC erop , band erop uitlaat weer erop , olie erin en knallen maar. Maar toch heb ik hier geen zin in als het geen zin zou hebben.