Kunnen lagers terug in mijn blok nadat ik hem heb gesplitst

[beunhaas101]

Mijn scooter trekt valse lucht tussen de carterhelften dus moet ik mijn blok splitsen, maar kan ik de lagers die er in zitten er terug in doen zonder problemen, er staat 300km op de hele setup en ik vroeg mij af of ik een papieren pakking tussen een piaggio 2t blok kan doen waar orgineel vloeibare in zit

Post automatically merged: Thursday at 23:49

Mijn scooter trekt valse lucht tussen de carterhelften dus moet ik mijn blok splitsen, maar kan ik de lagers die er in zitten er terug in doen zonder problemen, er staat 300km op de hele setup en ik vroeg mij af of ik een papieren pakking tussen een piaggio 2t blok kan doen waar orgineel vloeibare in zit

 

[Tph]

Mijn scooter trekt valse lucht tussen de carterhelften dus moet ik mijn blok splitsen, maar kan ik de lagers die er in zitten er terug in doen zonder problemen, er staat 300km op de hele setup en ik vroeg mij af of ik een papieren pakking tussen een piaggio 2t blok kan doen waar orgineel vloeibare in zit

Post automatically merged: Thursday at 23:49

Hangt van de staat van de lagers af, beste is natuurlijk gewoon vervangen maar zeker niet altijd nodig, kijk ff hoe ze uit je carter komen, keerringen wel altijd gewoon vervangen. Over de pakking, lekker met vloeibare pakking doen, zullen vast wel pakkingen zijn die der tegen kunnen maar t klint mij niet zo lekker een papieren pakking tussen een motorblok.

 

[beunhaas101]

Hangt van de staat van de lagers af, beste is natuurlijk gewoon vervangen maar zeker niet altijd nodig, kijk ff hoe ze uit je carter komen, keerringen wel altijd gewoon vervangen. Over de pakking, lekker met vloeibare pakking doen, zullen vast wel pakkingen zijn die der tegen kunnen maar t klint mij niet zo lekker een papieren pakking tussen een motorblok.

Ja ik vind vloeibare pakking gewoon gekloot en hij is nu valse lucht gaan trekken met 300 km op de setup tussen de carters dus ik dacht misschien werkt papiere pakking beter

Post automatically merged: Friday at 00:54

Ja ik vind vloeibare pakking gewoon gekloot en hij is nu valse lucht gaan trekken met 300 km op de setup tussen de carters dus ik dacht misschien werkt papiere pakking beter

 

[Telefonica2.]

Ja ik vind vloeibare pakking gewoon gekloot en hij is nu valse lucht gaan trekken met 300 km op de setup tussen de carters dus ik dacht misschien werkt papiere pakking beter

Post automatically merged: Friday at 00:54

Dan heb je zelf iets niet goed gedaan. Die pakking moet ook tijd krijgen om hard te worden.

 

[beunhaas101]

Dan heb je zelf iets niet goed gedaan. Die pakking moet ook tijd krijgen om hard te worden.

Ik heb hem zeker een dag laten drogen dus misschien niet genoeg erop gedaan of boutjes niet strak genoeg gezet

 

[bky]

Ik heb hem zeker een dag laten drogen dus misschien niet genoeg erop gedaan of boutjes niet strak genoeg gezet

boutjes moeten op moment, heb je dat gedaan?

 

[Tph]

boutjes moeten op moment, heb je dat gedaan?

Hij heet niks voor niks beunhaas101 hè, maar ff zonder grappen, ik heb dat nog nooit gedaan en ook nooit problemen gehad, gewoon alles met gelijke kracht aandraaien deed k altijd, ging prima.

 

[Cojones]

Precies, zoals hierboven al gezegd is, lagers kun je makkelijk checken.
bij twijfel vervangen.
Maar, in geval van valse lucht tussen de carters, zou ik de keerringen eens controleren.
Bij splitsen blok sowieso de keerringen vervangen, die kosten geen drol.

 

[WEBRacing]

Lagers kosten ook geen drol.

 

[Cojones]

Lagers kosten ook geen drol.

Als je weet waar je ze moet halen niet idd