Pronk said:Ze steken altijd wel iets uit, maar het is lastig om te zeggen of ze exact goed zitten. Maar als je de lagers erin zet, geef je ze gewoon nog een tikje, en je hoort aan de ' klank' die er vanaf komt of hij tegen het carter aan zit of niet. Maar zal ik je even iets heel lulligs vertellen?
Je kan je waterpomp ook reviseren zonder je carter te hoeven splitsen, het koelvloeistofbuisje uit je blok trekken, en je kan zo met een dopje 8 bij het schoepje van de waterpomp :X
XoReP said:Juist gee nijzeren hamer maar een rubber hamer
Jef@Runner said:Hey, ik heb vandaag ook zo'n setje gekocht, maar mij werd vertelt dat je de lagers eerst voorzichtig op de krukas moet tikken (op de binnenste ring van het lager slaan).
Dus als je dat links en rechts op je krukas hebt zitten, dan je carters verwarmen (let er vooral op dat je je waterpompradje niet laat smelten, of dat pakking rubbertje daarachter)
Daarna de boutjes van beide carterhelften kruislings aandraaien. Zit dit vast, dan zul je merken dat het niet zo soepel loopt, dus nu zachtjes met een hamer (ijzeren hamer zeiden ze) op de krukas tikken (dit doe je door de moer op de as te draaien, zodat je de schroefdraad niet beschadigd). Even checken, anders op de andere kant slaan (voorzichtig he, gewoon tikjes, niet rammen..). Nu zou die volgens de dealer soepel moeten lopen
Nou succes, ik ga het volgende week doen
Groet Jeffrie
rs rullezzz said:wel als je eerst de lagers om de krukas doetzoals deze jongen
melf #50 said:lagers moeten gewoon eerst in het carter....
melf #50 said:lagers moeten gewoon eerst in het carter....
Jef@Runner said:Maar wat is er dan makkelijker aan;
- de lagers eerst in het blok doen, ipv
- de lagers eerst op de krukas ?