Je koppeling zorgt alleen dat je vsnaar bij een bepaald aantal toeren je achterwiel laat draaien, door aan te grijpen. Bij dit aangrijpen kan hij echter door de kracht doorslippen waardoor hij niet helemaal pakt.
Zown racekoppeling slipt minder, waardoor je meer vermogen op je achterwiel hebt bij het wegrijden.
Als je eenmaal rijdt doet het er niet meer toe wat voor koppeling en trekveertjes je hebt, aangegrepen is aangegrepen.
Als je huidige trekveertjes wat slapjes zijn, of je koppelingsshcoentjes kut, ja, dan trek je een heeeeel stuk beter met een nieuwe. Maar anders merk je er niet zo heel veel van lijkt me.