Keuze tussen hebo manston 1 of streetrace stage-6...

melf #50

Well-Known Member

• 31 August 2010

• #2

een manston 1 kun je niet zomaar uitboren , raar verhaald dus...

een streetrace is TOTAAL wat anders dan een Manston..

ik zou geen 1 van beide nemen , meer dan de helft van gebruikte cilinders zijn niet goed..

 

Upvote 0 Downvote

Slidertje

Well-Known Member

• 31 August 2010

• #3

Mja, als ik er een van de 2 zou nemen , welke adviseer je me dan ...
De prijs is dezelfde (60 euro ).

En ga tog 30 km per dag doen soms 50 fzo...
Kzou de streetrace willen , maar er zitten 2 kleine krasjes in :s


Thx jon

 

Upvote 0 Downvote

spNk

Livin' Loud

• 31 August 2010

• #4

"Maar" 50 per dag? Dat is 350km per week, niet echt weinig ofzo.

Ik zou geen van beide nemen, zeker niet nou er krasjes inzitten.

Er komt niet zomaar "zand in het blok" en daardoor krijg je zeker niet zomaar een vastloper. Bullshit verhaal dus, gewoon een beunhaas geweest.

 

Upvote 0 Downvote

M

Mafs

Well-Known Member

• 31 August 2010

• #5

Zou voor een paar tientjes meer een DR70 halen als ik jou was, heb je tenminste zekerheid dat het goed is, en niet meteen vastnaait.

Zeker als je 30-50km op een dag moet rijden..

 

Upvote 0 Downvote

Slidertje

Well-Known Member

• 1 September 2010

• #6

Mja , hij moet ook wel een beetje vooruitgaan ...heb veel rechte stukken :s
Hoeveel zou hij gaan met een dr70 ?

grtz

 

Upvote 0 Downvote

Slidertje

Well-Known Member

• 1 September 2010

• #7

en als ik die hebo manston zou nemen? en elke maand segmenten veranderen?

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 1 September 2010

• #8

Slidertje said:

Mja, als ik er een van de 2 zou nemen , welke adviseer je me dan ...
De prijs is dezelfde (60 euro ).

En ga tog 30 km per dag doen soms 50 fzo...
Kzou de streetrace willen , maar er zitten 2 kleine krasjes in :s


Thx jon

Click to expand...

mja , een nieuwe kost zo'n 100 euro , wil jij om die 40/50 euro een verrotte cilinder kopen?

 

Upvote 0 Downvote

Slidertje

Well-Known Member

• 1 September 2010

• #9

Mja , zal een nieuwe kopen dan ;D
En die hebo , zou dat geen koopje zijn?

 

Upvote 0 Downvote

A

aerox5384

Well-Known Member

• 1 September 2010

• #10

wat bedoel je met segmenten ?

die hebo houd het niet lang vol ben ik bang voor.. is overigens een aluminium cilinder... die slijt harder dan die stage 6 (gietijzer)

dus als je veel en lange afstande rijd zou ik voor een gietijzere cilinder gaan...

 

Upvote -1 Downvote

Slidertje

Well-Known Member

• 1 September 2010

• #11

Jha , kzal geen van de 2 kopen voor onder dees motorblok...
Maar zou ik de manston kopen voor op een ander? , hij is uitgeboord dus als nieuw eigelijk... en maar zestig euro.

Zou ik hem nemen ofniet?

thx

 

Upvote 0 Downvote

maartuh

Well-Known Member

• 1 September 2010

• #12

uitgeboord?
Gehownd met nieuwe nicasil ofzo? Of alleen keer doorheen gepoetst?

Als er nieuwe nicasil in zit is het idd niet duur nee...

 

Upvote 0 Downvote

#Speed-Freak#

Yamaha Aerox Rijder

• 1 September 2010

• #13

Hier komt geen duidelijkheid , ga gewoon naar Twins en vraag advies ! Komt ALTIJD Goed !

 

Upvote 0 Downvote

Slidertje

Well-Known Member

• 1 September 2010

• #14

Heb net gebeld , er zit een nieuwe nicasil op ;D
Denk dat ik de habo manston ga nemen dan eh

Wat denken jullie nog?

 

Upvote 0 Downvote

spNk

Livin' Loud

• 1 September 2010

• #15

Een nieuwe nicasil laag kost je zo 3-4 honderd euro, waarom zou je hem dan voor 60 euro verkopen? Vraag eerst maar eens wat foto's van dat ding.

 

Upvote 0 Downvote

maartuh

Well-Known Member

• 1 September 2010

• #16

ja vht kan het ook heel goedkoop (laten?) doen geloof ik...

Maarja meestal probeer je iets voor het maximale te verkopen toch... als het echt wat geweest was had het veel duurder geweest lijkt mij... maarja je zou het kunnen doen....

 

Upvote 0 Downvote