Gewoon een doorzichtig olie slangtje erop zetten.
Als je het slangetje erop gezet hebt en aangesloten is het slangetje nog leeg,
Dan doe je gewoon mengsmering in de tank en ga je een stukje rijde. Als er na een paar hondert meter nogsteeds geen olie in het slangetje te zien is is je oliepomp dus kopot.
Ofja het zal wel niet de oliepomp zelf zijn die kapot is maar het witte ronde dingetje wat op de krukas zit. die zal wel rond zijn en geen draad meer bevatten waardoor de oliepomp niet meer aangedreven word.