Nee dat hoort zo, de spoel van het startrelais krijgt zijn spanning van het remlicht, dit doet mannen bij elke scooter met een CVT.
Je moet altijd een rem inknijpen om de scooter te starten, dit is een beveiliging om te voorkomen dat de scooter er vandoor zou gaan bij het starten.
De meter staat op een te laag Ohm-bereik, deze moet op het 2000 Ohm of 20 k Ohm bereik staan dan zul je wel een meting krijgen want met die I in het display wil de meter zeggen dat de weerstand te hoog is voor het oorspronkelijk meetbereik.
Krijg je in het 2000 of 20k bereik ook geen waarde is de spoel van je bobine defect en dien je de bobine te vervangen.
Ik zie geen foto van deze meting maar de waarde is normaliter heel erg laag meestal kleiner dat 1 a 2 Ohm.
Dat klopt, dat betekent dat alles goed is tot op dat punt dus als de bougie niet vonkt zit de fout dus in de bobine van de bougiekabel of de bougiekap van de bougie van de massa van het blok.
Maar de waarschijnlijkheid is zeer groot dat het euvel in de bobine zit, maar je meting op het hogere Ohm-bereik zal je uitsluitsel geven.
De waarde die je moet meten zit ongeveer zo tussen 3000 en 5000 Ohm en als het een extra hoogspanningsmodel betreft zelfs misschien nog wel iets hoger.