hallo ik heb weer een probleem met me aerox. ik heb een nieuwe 2005 hpi erop, zat 5mm vooronsteking op, met 6mm klapte de kickstarter terug. maar dus ik had hem eindelijk lopend gekregen en toen liep die stationair voordat ik hem uit deed, daarna helm gepakt om te gaan zien hoe dat ding reed en opeens vonkt hij niet meer…. ik heb op andere forums gelezen dat het aan de stator zou liggen maar die van mij is nog helemaal nieuw en is niet gevallen. of is hpi echt gwn bagger.
hpi vonkt niet meer
- Thread starter obj 907
- Start date
Sparky
Well-Known Member
Ik heb me nooit bezig gehouden met binnenrotoren maar dat de kickstart terugklapt is geen goed teken.
Hiermee kun je, je motorblok om zeep helpen, vraag de heilige Google maar eens wat detonatie betekent.
Ik heb me er nooit in verdiept omdat ik van mening ben dat zo'n binnenrotor helemaal geen toegevoegde waarde heeft voor een straatscooter en meer nadelen heeft dan voordelen maar ik vind die 5mm voorontsteking wel erg veel.
Hij zal wel starten omdat het toerental bij kicken of e-starten erg laag is maar ik ben bang dat als je gas gaat geven de ontsteekcurve veel te vroeg staat en je opnieuw last gaat krijgen van detonatie en misschien wel schade!
Ik zag vaker op YT iets van 2,5mm maar misschien heb ik het met mijn bovenstaand verhaal mis en is dit misschien van unit tot unit verschillend en afhankelijk van de curve(s) in de bijgeleverde cdi.
Maar goed van detonatie heb je voorlopig geen last want je vonk is er niet.
Wellicht slim om een linkje bij je topic te voegen naar de aangekochte HPI binnenrotor en de technische specs zodat andere leden die er meer verstand van hebben met je kunnen meedenken.
Hiermee kun je, je motorblok om zeep helpen, vraag de heilige Google maar eens wat detonatie betekent.
Ik heb me er nooit in verdiept omdat ik van mening ben dat zo'n binnenrotor helemaal geen toegevoegde waarde heeft voor een straatscooter en meer nadelen heeft dan voordelen maar ik vind die 5mm voorontsteking wel erg veel.
Hij zal wel starten omdat het toerental bij kicken of e-starten erg laag is maar ik ben bang dat als je gas gaat geven de ontsteekcurve veel te vroeg staat en je opnieuw last gaat krijgen van detonatie en misschien wel schade!
Ik zag vaker op YT iets van 2,5mm maar misschien heb ik het met mijn bovenstaand verhaal mis en is dit misschien van unit tot unit verschillend en afhankelijk van de curve(s) in de bijgeleverde cdi.
Maar goed van detonatie heb je voorlopig geen last want je vonk is er niet.
Wellicht slim om een linkje bij je topic te voegen naar de aangekochte HPI binnenrotor en de technische specs zodat andere leden die er meer verstand van hebben met je kunnen meedenken.
