gewoonjochem
Well-Known Member
Goedenavond allemaal,
tijdje geleden heb ik een Honda MTX-SH gekregen. Nu wou ik er mee aan de slag en zag ik dat er een 60cc opzat die helaas versleten is. Nu wil ik een nieuwe cilinderkit kopen maar sta ik met de vraag of ik een originele cilinder ga doen (50-55 kmpu) of een 70 cc (100+ kmpu). Het is natuurlijk mooi om hem origineel te houden alleen staat de brommer niet op kenteken en heeft hij zelfs geen framenummer meer
. Ook heeft de brommer voor de rest veel vervanging nodig met afwerking en wil hem alleen lopend maken dat ik er voor de grap op kan rijden. Wat is wijsheid, 50cc of 70?
Met vriendelijke groet,
Jochem
tijdje geleden heb ik een Honda MTX-SH gekregen. Nu wou ik er mee aan de slag en zag ik dat er een 60cc opzat die helaas versleten is. Nu wil ik een nieuwe cilinderkit kopen maar sta ik met de vraag of ik een originele cilinder ga doen (50-55 kmpu) of een 70 cc (100+ kmpu). Het is natuurlijk mooi om hem origineel te houden alleen staat de brommer niet op kenteken en heeft hij zelfs geen framenummer meer
. Ook heeft de brommer voor de rest veel vervanging nodig met afwerking en wil hem alleen lopend maken dat ik er voor de grap op kan rijden. Wat is wijsheid, 50cc of 70?Met vriendelijke groet,
Jochem
