Bijv. Als je 'dremel' naar rechts draait dat je dan ook naar rechts freest.Anders heb je grote kans dat er een stuk uit je cilinder knapt. Dit is vooral het geval met Nicasil of Gilnisil cilinderwanden. En nooit teveel wegvrezen. Het belangrijkste is je uitlaatpoort en je carter. De uitlaatpoort kun je aan alle kanten ONGEVEER 7mm bijvrezen. Je carter ( onder het membraan) moet je rond vrezen voor een betere vloeiing van je benzine-luchtmengesel. Verder kun je de spoelpoorten polijsten.
Uuh, ja ikkuh kijk wel, ik ga toch maar op zoek naar een berdijfje.. Aangezien ik ook noooit een dremel in me klauwen heb gehad. (moet wel is vernadering in komen)