Hoe achter wiellager en vertandingslager vervangen aprilia sr 50 piaggio 2011 carbr.

[b.wassenaar]

Hallo,

Ik heb vorig jaar een aprilia sr 50 piaggio carbr. gekocht. Nu is hiervan mijn achter wiellager goed hoorbaar. De lager en kering heb ik al eens gekocht. ook zag ik dat ik verticale speling heb op mijn vertanding. als ik mijn koppelingshuis van boven naar beneden beweeg zit hier ook iets speling op. Als ik het zo bekijk zit hier ook een lager geperst op de as van je vertanding.

Is dit een beetje makkelijk te vervangen? als ik kijk moet je de wiellager aan de carter kant demonteren,en zit niet aan de uitlaat kant.

Zijn hier speciale persjes /trekkers voor te krijgen?om je lager er uit te trekken?

Ik ben zelfs jaren auto monteur geweest dus heb genoeg sleutel ervaring maar met scooters niet heel veel.

ik hoor het graag.

vrgr Bauke

 

[zippie078]

Ik heb het bij mijn Typhoon ook zelf gedaan zonder speciaal gereedschap. Het lastigste vond ik om de keerring in het vertandingsdeksel er goed en heel in te krijgen.

Als ik het me goed herrinner zitten de lagers opgesloten met een circlip dus kan je de assen eruit tikken en de lagers hierna uit het blok tikken als je de clip eruit gehaald hebt. Ik heb het carter en vertandingsdeksel warm gemaakt met eeb verfbrander en de lager in het blok laten vallen.

In je blok zit achter je deksel ook nog een open lager, deze heb ik laten zitten omdat deze altijd in de olie draait en de andere twee niet.
Als je jaren auto monteur bent geweest gaat je dit ook wel lukken.

 

[b.wassenaar]

Dankje wel Zippie078.

De lagers zitten idd met een circlip geborgen. ik dacht dat er totaal 2 lagers achter de deksel zaten en geen 3. ik zal even kijken,kon toen ik de lagers bestelde maar 2 vinden.

Ik zal na mijn vakantie er mee bezig en hopen dat alles goed komt

 

[zippie078]

EasyParts.nl - Aandrijfschacht Piaggio Typhoon 50 2T X 1998-2000 (EMEA)

Aandrijfschacht - Originele Onderdelen Voor Piaggio Typhoon 50 2T X 1998-2000 (EMEA). Naafdop C19-C29-C30 D=92mm. Nut Securing. Moer M16 X 1,25 Sw24-13. Ring 34x16x2,2 Ar. As. Splitpen M 3,5 X 30. Lager 6201/C04 03h Ingaande As. Ingaande As Z=11 Nsp D/D=17/12-100mm. Keerring...

www.easyparts.nl

Mijn typhoon is wellicht wat ouder dan jou SR. Dit is voor mijn typhoon. De ingaand as (koppelingsas) zit bij mij in het vertandingsdeksel en het carter gelagerd.

Mijn zip 4T heeft ook die verticale speling die je bedoelt, maar bij deze zit de as nog gelagerd in de carterkap, misschien is dit bij jou ook zo.

Nummer 6 op de tekening, is van SR factory

EasyParts.nl - Transmissiedeksel Aprilia SR 50 2T H2O IE+Carb. E2 2004-09 (APAC/EMEA/NAFTA)

Transmissiedeksel - Originele Onderdelen Voor Aprilia SR 50 2T H2O IE+Carb. E2 2004-09 (APAC/EMEA/NAFTA). Kickstarterdeksel C14-C18-C19-C36 R3.9. Kickstarterdeksel C28 Purejet. Lagerbus kickstarteras Ø20x16-26 C13 C18-C36. Bronzenbus Ø8xØ12x8 T.B.V. Startmotor. Aanslagrubber Sal-C04-C18-C36...

www.easyparts.nl

 

[Rowan662]

Ingaande as is gelagerd in de carterkap en in de vertandingsdeksel. Lager in de vartandingsdeksel heeft een circlip.

Verticale speling op de ingaande as is geen probleem, dit omdat hij aan 2 kanten gelagerd is als je de carterkap er op zet.

Reductietandwiel is niet gelagerd, maar heeft een ring aan de voor en achterkant van het tandwiel.

Uitgaande as heeft een lager in het carter, die moet je van buiten naar binnen er uit slaan als je de circlip er af hebt.