NEE
Dat is dus niet correct. Bij een Z heb je meer tegendruk en heb je op een lager toerental de power, ofwel je powerband ligt lager dan bij een R. Dat betekend simpelweg dat je met een R altijd meer toeren moet draaien voor je lekker wegtrekt dan met een Z, maar daar krijg je wel wat meer power en een hogere top voor terug.
In principe zou een Z moeten presteren als je originele uitlaat, en een R een stukkie beter optrekken en je top wat omhoog halen. Een R is dus een betere uitlaat dan een Z als je de beste prestaties wil. Als je gewoon een terugloper wil maar niet echt meer dan je originele uitlaat zoekt qua prestaties is de Z een goede keuze