Hebo Manston Replica/Stage6 Racing

SpeedyJ

RRH! MothaFucka

• 13 February 2006

• #2

uhmm... ligt niet alleen aan de uitlaat he... begin eerst eens de rest van je setup te vermelden, daarna komt afstelwerk er nog bij dus is moeilijk te zeggen

 

Upvote 0 Downvote

ZipSjezer

Easy Stuntin

• 13 February 2006

• #3

denk dat je weinig verschil merkt nadat je beide goed afgesteld heb
met een replica valt ook cker wel 20 + ta halen.
mja stage 6 is denk ik wel betere kwaliteit.

 

Upvote 0 Downvote

SpeedyJ

RRH! MothaFucka

• 13 February 2006

• #4

20+ maar niet met een C16..

 

Upvote 0 Downvote

Thomas

Senior Member

• 13 February 2006

• #5

ik zou beter de stage6 racing pakken, hebo manston replica is best wel tam.

 

Upvote 0 Downvote

SpeedyJ

RRH! MothaFucka

• 13 February 2006

• #6

Ik heb andere dingen gehoord en gezien over de Manston Replica... na wat bewerking is ie niet egt tam meer hoor...

 

Upvote 0 Downvote

TUNE*IT

jdm y0!

• 13 February 2006

• #7

std. zijn ze die manston replica s niet echt SNEL (vriend van me heeft er 1 op c16,21mm... bolt wel goed maar niet super hard) getuned is een ander verhaal

 

Upvote 0 Downvote

G

Ghandum

Well-Known Member

• 15 February 2006

• #8

inc. 19mm en mhr 2000

 

Upvote 0 Downvote

Ronnie

Well-Known Member

• 15 February 2006

• #9

SpeedyJ said:

Ik heb andere dingen gehoord en gezien over de Manston Replica... na wat bewerking is ie niet egt tam meer hoor...

Click to expand...

Het gaat hier over untuned he

Ik denk dat je uit de stage6 meer haalt. Icm met een c16 21mm en mhr2000 vario zal dat zeker leuk lopen en een leuk koppel geven. Verwacht wel geen 20+ pk's zo untuned en met c16. Daarvoor zou je echt je blokje moeten tunen andere uitlaat en alle andere meuk moeten hebben. En dan nog moet je heel wat uurtjes op de testbank staan.

 

Upvote 0 Downvote

G

Ghandum

Well-Known Member

• 15 February 2006

• #10

maar het is om gewoon over straat te rijden af en toe, en soms naar meetings mee tegaan...

 

Upvote 0 Downvote

Aidix

Well-Known Member

• 15 February 2006

• #11

Tegen de tijd dat een NG een beetje vooruit wilt, na tuning dus, ben je al meer kwijt als voor een cylinder die standaard even snel is.
En dan zit er bij zo'n NG ook nog een goedkope zuiger...

Ik kan geen rede bedenken waarom je een NG zou willen kopen.

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 15 February 2006

• #12

NG is best een mooie cilinder , maar je kunt voor minder meer krijgen , waarom dan een NG kopen? de timing van een NG lijkt bijna wel een Hebo ovaal

ik heb zelf @ nrg een NG , tuned , dan doet ie het wel leuk maar om een beetje op straat te rijden en meetings zou ik geen ng kopen.. dan nog eerder een Hebo ovaal met shot

ik heb op minarelli de ervaring dat een NG met c-16 niet veel meer doet dan een ovaal met een shot... wel wat meer power onderin maar loopt nauwelijks sneller..

 

Upvote 0 Downvote