Gy6 gas valt weg na stukje rijden

Aerox70cc2007

Aerox70cc2007

Member
Goedemorgen/middag/avond

Ik heb gister cilinder van mijn gy6 blokje vervangen omdat de zuiger aan vervanging toe was en ik dacht dat het voorkomende probleem hier vandaan kwam. Na de cilinder gemonteerd te hebben en de scooter direct weer mooi stationair liep heb ik een testrondje gedaan waarin die super reed (met max halfgas ivm nieuwe cilinder) vervolgens voorzichtig naar huis gereden en na een stuk van 3/4 km kwam ik erachter dat het zelfde probleem nog steeds aanwezig is:

scooter begint na een stukje rijden te haperen omdat het gas wegvalt en met een beetje te spelen met het gas kan die iets langer aan blijven alsof die ene keer wel benzine krijgt valt dan weg en komt weer terug herhaalt zich paar keer en uiteindelijk kom je tot stilstand. Na een minuutje wachten ongeveer start die gewoon weer en kan je vervolgens weer een stukje rijden

Wat kan dit zijn? Alvast bedankt.
 
Advertisement - register to remove this

Controleer het volgende:
- is het benzinefilter schoon?
- is de carb van binnen schoon
- staat de vlotter wel goed afgesteld?
- zijn de sproeiers schoon?
 
trabiarie said:
Zo kun je het vlotter niveau controleren
Click to expand...
Oke stel vlotter niveau is niet goed, hoe zou je dan een vlotter moeten afstellen? Misschien domme vraag maar geen idee.
En het zou dus kunnen dat dit zomaar moet gebeuren? Heb verder nooit problemen gehad staat 6000km op de scooter.
Post automatically merged:

Aerox70cc2007 said:
Oke stel vlotter niveau is niet goed, hoe zou je dan een vlotter moeten afstellen? Misschien domme vraag maar geen idee.
En het zou dus kunnen dat dit zomaar moet gebeuren? Heb verder nooit problemen gehad staat 6000km op de scooter.
Click to expand...
Heb gevonden hoe je de vlotter kan afstellen namelijk door het beugeltje waar de vlotternaald in hangt te buigen als ik het goed zeg. Zal dan nog maar eens checken of dat die goed staat. alleen snap ik de technische tekening niet helemaal toegevoegd door @trabiarie dus weet nogsteeds niet wanneer die goed afgesteld zou zijn.
Post automatically merged:

En is het niet raar dat dit probleem zomaar komt opzetten? Of gebeurd dat vaker?
 
Last edited:
Aerox70cc2007 said:
En is het niet raar dat dit probleem zomaar komt opzetten?
Click to expand...
Als hij altijd goed gelopen heeft zou ik ook niet meteen aan het vlotter niveau denken.
Om de vlotter te stellen , moet je inderdaad het beugeltje wat aan de vlotter zit , en tegen de naald duwt iets verbuigen . Naar beneden buigen , wordt het vlotter niveau verhoogd. Heb je met het schoonmaken van de carb ook de volledige hoofdsproeier met het remlucht gedeelte eruit gehad , en deze gaatjes door geprikt ? ook zou ik even de elektrische choke testen , of deze goed is , en niet het verrijkings kanaal constant open houdt.
 
trabiarie said:
Als hij altijd goed gelopen heeft zou ik ook niet meteen aan het vlotter niveau denken.
Om de vlotter te stellen , moet je inderdaad het beugeltje wat aan de vlotter zit , en tegen de naald duwt iets verbuigen . Naar beneden buigen , wordt het vlotter niveau verhoogd. Heb je met het schoonmaken van de carb ook de volledige hoofdsproeier met het remlucht gedeelte eruit gehad , en deze gaatjes door geprikt ? ook zou ik even de elektrische choke testen , of deze goed is , en niet het verrijkings kanaal constant open houdt.
Click to expand...
wat word er bedoelt met het remlucht gedeelte? heb de hoofdsproeier en de ''houder'' waar deze in zit en de andere sproeier los gehad en alles door gespoten met hoge druk lucht. vervolgens weer in elkaar. maar probleem niet verholpen.

en kan ik checken aan de choke dacht dat daar verder weinig te zien viel.

Het is gwn echt dat het lijkt dat hij geen benzine krijgt, scooter begint weg te vallen gaat dan haperen alsof het lijkt dat hij weer wel en weer geen benzine krijgt en valt vervolgens uit. enkel wel op hoger toerental snelheden boven 30 km/u.
Post automatically merged:

morgen maar is het vlotter niveau checken. Klopt het dat ik dan moet kijken of de vlotter zelf dan horizontaal evenwijdig staat aan het huis van de carburateur. (Wanneer je de vlotter omhoog duwt zegmaar). Of waar moet ik op letten?
 
Aerox70cc2007 said:
remlucht gedeelte
Click to expand...
Het remlucht gedeelte is een staafje wat in de carb geschroefd zit , hierin zit de hoofdsproeier , is een staafje met verschillende gaatjes.
Bij volgas speelt alleen de hoofd sproeier een rol , als deze verstopt zit ( of remlucht gedeelte ) heb je deze problemen .
Ook als de choke erop blijft staan , wordt het mengsel dan vee l te rijk , filmpje van choke testen :
 
Last edited:
Snelle check, even bovenste deksel van carb af en de cilinder (waar de gasnaald in valt) even nazien op slijtage en soepel glijden. Deze wordt namelijk opgetild op inderdruk en dat zijn maar kleine krachten.
Daarbij idd hoofdsproeier reinigen.
Groet,
 
Harrr said:
Snelle check, even bovenste deksel van carb af en de cilinder (waar de gasnaald in valt) even nazien op slijtage en soepel glijden. Deze wordt namelijk opgetild op inderdruk en dat zijn maar kleine krachten.
Daarbij idd hoofdsproeier reinigen.
Groet,
Click to expand...
Cilinder is goed had al gekeken en bovenste deel van de carburateur zag ik ook niks aan ook aan het membraan was niks raars te zien. De stand van de gasnaald kan er niks mee te maken hebben toch?
Post automatically merged:

trabiarie said:
Het remlucht gedeelte is een staafje wat in de carb geschroefd zit , hierin zit de hoofdsproeier , is een staafje met verschillende gaatjes.
Bij volgas speelt alleen de hoofd sproeier een rol , als deze verstopt zit ( of remlucht gedeelte ) heb je deze problemen .
Ook als de choke erop blijft staan , wordt het mengsel dan vee l te rijk , filmpje van choke testen :
Click to expand...
Ooh oke remlucht gedeelte is in iedergeval ook schoongemaakt dan. Zal dan maar de elektrische choke bekijken en uit- en inelkaar halen.
Post automatically merged:

AGM Retro GT Beun said:


Deze is wel interessant voor de kennis.
Click to expand...
Nuttig, dankjewel vlotter vandaag maar weer even checken dan hopen dat dat het is.
 
AGM Retro GT Beun said:
Overigens ben ik ook wel benieuwd of na het uitvallen en je 1 minuut niet kunt starten er:

- Brandstof in de vlotterbak zit.
- Je vonk nog goed is.
Click to expand...
Ja daar zat ik net ook aan te denken dat wanneer die uitvalt ik gelijk contact uitzet en vlotterbak loshaal die zou dan toch helemaal leeg moeten zijn al lag het daaraan?
Post automatically merged:

of valt ie al uit onder een bepaald niveau?
 
Aerox70cc2007 said:
Ja daar zat ik net ook aan te denken dat wanneer die uitvalt ik gelijk contact uitzet en vlotterbak loshaal die zou dan toch helemaal leeg moeten zijn al lag het daaraan?
Post automatically merged:

of valt ie al uit onder een bepaald niveau?
Click to expand...
ook als je nog maar een klein laagje hebt en niet meteen een zeiknatte hand hebt op het moment dat je je vlotterbak losschroeft (want volgens die tekening van trabiarie moet het niveau òp of bóven dat pakkingvlak liggen) is de kans groot dat het hier aan ligt. maar veel makkelijker is dat transparante slangetje onderop aansluiten, omhoog binden, schroef opendraaien en je kan gewoon live meekijken!
 
C-Row said:
ook als je nog maar een klein laagje hebt en niet meteen een zeiknatte hand hebt op het moment dat je je vlotterbak losschroeft (want volgens die tekening van trabiarie moet het niveau òp of bóven dat pakkingvlak liggen) is de kans groot dat het hier aan ligt. maar veel makkelijker is dat transparante slangetje onderop aansluiten, omhoog binden, schroef opendraaien en je kan gewoon live meekijken
Click to expand...
Goed idee zou even moeten kijken voor transparante slang dan
 
AGM Retro GT Beun said:
Desnoods tuincentrum. :tonguewink:
Click to expand...
yup: aquarium bubbelslang is een paar euro voor een meter en is volgens mij hetzelfde (kan sowieso wel éven voor de test)
gebruik zelf groen transparant van de aquariumafdeling van Hornbach als drinkslang (inclusief terugslagklepje) tijdens het roeien in warm weer. 2 meter naar gebruikte 1,5 liter frisdrankfles, gaatje 6 mm in de dop.
 

Similar threads

Olivier.4takt
Scooter valt in lage toeren bij stilstand bij snel gas geven (Revven) GY6
2
Replies
20
Views
801
Olivier.4takt
Olivier.4takt
M
GY6 Scooter start wel, houd in bij gas geven
Replies
7
Views
837
Raymen
Raymen
D
  • Locked
Slecht starten en stotteren/sputtert bij vol gas GY6
2
Replies
26
Views
5K
eurokit
eurokit
cas06
GY6 Injectie 72cc --> 90cc
Replies
7
Views
712
cas06
cas06
Tijnemans
Gy6 retro scooter krijgt geen benzine
Replies
6
Views
344
Tijnemans
Tijnemans
Back
Top