Geen dashbord en knipperlichten branden continu

Raveman said:

Hallo,

Ik heb heb een Peugeot Speedfight 3 4takt. Deze is twee maanden niet gebruikt. Nu vermoede ik al dat de accu leeg zou zijn, maar met kickstart wel aan de praat gekregen. Accu is vervolgens aan de acculader geweest en weer helemaal vol en elektrische start werkt prima.
Het probleem is dat op het dashbord niets meer werkt. Geen lampjes, kilometer teller, toerental, controlelampjes etc.
Als ik het knipperlicht aanzet, links of rechts dan blijven deze voor en achter continu branden en knipperen deze niet meer. Het dashbord heb ik al los gehad en hier is niets aan te ontdekken. Accu is vol, beide zekeringen zijn goed. Voor- en achterlicht en remlicht werken naar behoren.
Naar mijn idee blijft er alleen de spanningsregelaar over dat het probleem kan veroorzaken. Voordat ik deze ga bestellen, wilde ik toch hier nog even vragen of er wellicht nog een andere oorzaak kan zijn.

Click to expand...

• Meet eens tussen de rode en de groene draad op de connector van je cockpit, hier moet minimaal 12 Volt staan met contactslot "aan" maar ook met contactslot "uit".
• Meet ook eens tussen de zwarte en de groene draad op de connector van je cockpit, hier moet minimaal 12 Volt staan met contactslot "aan" en 0 Volt met contactslot "uit".

1. zet het contactslot op Uit.
2. zet je multimeter op het laagste Ohm-bereik.
3. sluit de zwarte meetkabel van je multimeter aan op de min-pool van de accu.
4. meet met de rode meetkabel op de groene draad bij de cockpit.

Sparky said:

Ik denk dat je contactslot in orde is anders zou je tussen de zwarte en de groene niet 12V meten bij contactslot aan en 0V bij contactslot uit.
Meestal krijg je zo'n rare zaken als je een slechte massa hebt.
De massa van je cockpit zou je even kunnen controleren.

Dit doe je zo:

1. zet het contactslot op Uit.
2. zet je multimeter op het laagste Ohm-bereik.
3. sluit de zwarte meetkabel van je multimeter aan op de min-pool van de accu.
4. meet met de rode meetkabel op de groene draad bij de cockpit.

De weerstand die je meet moet nagenoeg 0 Ohm zijn.

Edit: By the way, je spanning is wel erg laag, dit kan te wijten zijn aan eventueel een massaprobleem of de accu is slecht/leeg.

Click to expand...

Harrr said:

Ik denk ook aan een massaprobleem, temeer omdat ik bij de spanningsval een vermoeden heb van een onbedoelde stroomkring.
Zou je, naast de metingen die Sparky suggereert, eens de min pool van de accu los kunnen nemen en de multimeter tussen min pool en min aansluiting kunnen zetten? Zodat alle stroom door de mulitmeter gaat? Op deze manier ontdek je grof een eventueel stroomlek, daarna begint de speurtocht.

Simpel gesteld: alle aanvoer van stroom gaat via bedrading, alle afvoer middels massa via frame. Er zijn dus nogal wat massa punten.

Groet,

Click to expand...

Raveman said:

Hallo,

Ik heb heb een Peugeot Speedfight 3 4takt. Deze is twee maanden niet gebruikt. Nu vermoede ik al dat de accu leeg zou zijn, maar met kickstart wel aan de praat gekregen. Accu is vervolgens aan de acculader geweest en weer helemaal vol en elektrische start werkt prima.
Het probleem is dat op het dashbord niets meer werkt. Geen lampjes, kilometer teller, toerental, controlelampjes etc.
Als ik het knipperlicht aanzet, links of rechts dan blijven deze voor en achter continu branden en knipperen deze niet meer. Het dashbord heb ik al los gehad en hier is niets aan te ontdekken. Accu is vol, beide zekeringen zijn goed. Voor- en achterlicht en remlicht werken naar behoren.
Naar mijn idee blijft er alleen de spanningsregelaar over dat het probleem kan veroorzaken. Voordat ik deze ga bestellen, wilde ik toch hier nog even vragen of er wellicht nog een andere oorzaak kan zijn.

Click to expand...

Raveman said:

Hallo Harr,

Tussen de Pool en de aansluiting krijg ik 0.20 Volt.

Click to expand...

Raveman said:

De weerstand is 0.01 Ohm.
Accu is overigens geheel nieuw.

Click to expand...