Gaarne hulp bij afstellen rs

[Crazybond700]

vliegwiel eruit en rotoronsteking erin heb ik bij mijn Rs ook gedaan (laten doen)

Oja dat verhelpt ook echt zijn probleem

 

[SchoutenRs70]

Oja dat verhelpt ook echt zijn probleem

niet echt nee, ik weet nog niet of ik mn Rs weer orgineel ga laten maken maar als ik hem zo laat heb ik nog wel een vliegwiel voor je liggen dennis

 

[Crazybond700]

Snap ook niet wat je met een rotor op een bijna standaard brommer zou willen doen.

 

[Dennis]

niet echt nee, ik weet nog niet of ik mn Rs weer orgineel ga laten maken maar als ik hem zo laat heb ik nog wel een vliegwiel voor je liggen dennis

zou erg fijn zijn

 

[melf #50]

is het vliegwiel echt zo kapot dan?

 

[Dennis]

zitten een paar flinke happen in

 

[melf #50]

waar is ie beschadigd dan? foto?

 

[Dennis]

zal morgen foto voor je maken

 

[melf #50]

oh , dat vind ik aardig :*

vind het wel interessant wat er kapot is

 

[NeoGeniX]

Ah dat is mooi klote zeg :/ Naja weet je iig wat het probleem is. Als je nog een werkplaatshandboek nodig hebt staat er wel wat op apriliaforum.nl

 

[ruud.]

gister ff gekeken trouwens, had geen foto cam, het beruchte beugeltje hoort er dus idd te zitten dennis

 

[melf #50]

gister ff gekeken trouwens, had geen foto cam, het beruchte beugeltje hoort er dus idd te zitten dennis

wat bedoel je met beugeltje?

 

[Dennis]

wat bedoel je met beugeltje?

mijn pijp zit enkelt op de cilinder vast + demper (ertussen onder je frame hoort een beugeltje te zitten, deze is beweegbaar, deze mist bij mij ) die ex eigenaar beweerd dat hij zo hoort zoals het nu zit (yeah right)

hier pics van me vliegwiel (telefoon pics) zijn best flinke happen -> onbalans?

Nieuwe lagers + keerringen heb ik al! 1 zit er al in, andere komt zo

 

[melf #50]

dit moet nog wel willen , even opschuren en klaar , alleen kan het zijn dat het met de tijd los gaat zitten, onbalans zal het niet geven

beter wel een andere zoeken denk ik.

ik zelf zou m er wel opzetten , als ie kapot gaat gebeurd er niet veel , bij piaggio gebeurde het voor een poosje wel vaker dat complete stukken magneet eruit vielen

de uitlaat hoort iets achter en onder het blok vast te zitten met een uitlaatrubber

 

[Crazybond700]

Ik heb ook wel eens vliegwielen zien sneuvelen omdat mensen hun ketting niet onderhouden en deze braken. Dan draait je ketting om je voortandwiel en als je dan niet snel genoeg de koppeling intrekt dan slaat die vast tussen je as en de carterwand. En soms gaat die er ook doorheen, en dan raakt die je vliegwiel.

 

[Dennis]

dit moet nog wel willen , even opschuren en klaar , alleen kan het zijn dat het met de tijd los gaat zitten, onbalans zal het niet geven

beter wel een andere zoeken denk ik.

ik zelf zou m er wel opzetten , als ie kapot gaat gebeurd er niet veel , bij piaggio gebeurde het voor een poosje wel vaker dat complete stukken magneet eruit vielen

de uitlaat hoort iets achter en onder het blok vast te zitten met een uitlaatrubber

he vraagje

ik kon voorheen het vliegwiel zo heen en weer bewegen, verandert dan de timing niet bv op hoge toeren? misschien dat dat de reden was dat ik maar 5k draaide

hoe zit het nou met de onsteking? je onsteking zelf gaat op een spie, maar me buurjongen beweerd dat de grondplaat ook ''afgesteld'' moet worden, ik snapte er weinig van wat hij nou bedoelde

 

[melf #50]

de grondplaat moet je op de std stand laten staan iig.

wat bedoel je met heen en weer bewegen dan? als de lagers kapot zijn zit er iig speling op

 

[Dennis]

ja maar hoe weet ik dat hij op de std stand staat (ik kijk nergens meer van op met die debiel)

blokje zit btw in elkaar, ik hoop dat tie nog schakelt

 

[Dennis]

kan ik trouwens op die gianelli uitlaat gewoon mijn std demper monteren(deze is stukken mooier nog)

 

[melf #50]

probeer het eens

je kunt meestal wel de afdruk zien waar ie op hoort te staan.

het is een beetje moeilijk om te zeggen hoe die moet staan zo..

michien het ik wel een foto (heb namelijk en hele reviesie op foto gezet ) ,maar die staat op een andere computer dan