Distributie ketting te kort?
- Thread starter Gijs139
- Start date
eurokit
Broem Broem Pff Pff
Altijd de schakels van de ketting tellen om te zien welke ketting je nodig hebt.
Als je de oude nog hebt liggen of nog ergens vandaan kan toveren, lijkt mij dat je deze eerst even met elkaar gaat vergelijken.
Dan kom je al snel achter of het de juiste is of wellicht toch te kort is.
Als je de oude nog hebt liggen of nog ergens vandaan kan toveren, lijkt mij dat je deze eerst even met elkaar gaat vergelijken.
Dan kom je al snel achter of het de juiste is of wellicht toch te kort is.
Brute-Force
Black Bullet. 2.0
Sjonge jonge zeg.... Kom je uit Domburg ?
Je mag zelf ook misschien een beetje moeite doen .... You-Tube..... Google ?
Je mag zelf ook misschien een beetje moeite doen .... You-Tube..... Google ?
Brute-Force
Black Bullet. 2.0
Dussss..... Wie is nu de Slimmert?
Jij i.ig niet , Dhr Gijs 139 uit Domburg.
BTW... Het is Ketting Spanner , i.p.v kettingspannint
Jij i.ig niet , Dhr Gijs 139 uit Domburg.
BTW... Het is Ketting Spanner , i.p.v kettingspannint
Post automatically merged:
Last edited:
Aidan384838
Well-Known Member
Nou nou doe is lief tegen die jongen. Hij doet ook maar z'n best. Iedereen maakt wel eens een foutje.
Maar goed,
Gewoon kettingspanner losmaken. Op tijd zetten. Doormiddel van je vliegwiel (stator)
Op de T mark te zetten. En dan je nokkenas goed zetten. En dan pas je kettingspanner er weer strak op. Doe het wel nauwkeurig. Want je wilt t niet weer opnieuw doen.
Maar goed,
Gewoon kettingspanner losmaken. Op tijd zetten. Doormiddel van je vliegwiel (stator)
Op de T mark te zetten. En dan je nokkenas goed zetten. En dan pas je kettingspanner er weer strak op. Doe het wel nauwkeurig. Want je wilt t niet weer opnieuw doen.
Sparky
Well-Known Member
Gijs,
voor je de ketting er gaat opzetten, ook vliegwiel en nokkenastandwiel op tijd zetten, dus met de markeringen op de juiste plaats!
Als je de nokkenas gemonteerd hebt en alles staat op de markeringen, dan de kettingspanner resetten en opnieuw monteren (ketting geleiders niet vergeten).
Heb je dit gedaan alles nog eens nakijken of de boel nog op tijd staat en daarna je klepspeling instellen.
Ennn voor je ook maar op de kick trapt of op de startknop drukt, de motor een aantal keren met de hand, voorzichtig aan het vliegwiel, rond draaien en luisteren en vooral voelen of de kleppen de zuiger niet raken.
Deze opmerkingen hierboven zijn overigens niet hatelijk bedoelt maar als je niet afweet van het bestaan van een kettingspanner is het waarschijnlijk de eerste keer dat je dit karwijtje klaart.
Kijk anders even op Youtube en zoek op "install gy6 big bore", meestal zie je dan ook de stappen om alles op tijd te zetten.
Want doe je bovenstaande stappen niet en de boel staat niet op tijd gaat het veel zakgeld kosten!!
voor je de ketting er gaat opzetten, ook vliegwiel en nokkenastandwiel op tijd zetten, dus met de markeringen op de juiste plaats!
Als je de nokkenas gemonteerd hebt en alles staat op de markeringen, dan de kettingspanner resetten en opnieuw monteren (ketting geleiders niet vergeten).
Heb je dit gedaan alles nog eens nakijken of de boel nog op tijd staat en daarna je klepspeling instellen.
Ennn voor je ook maar op de kick trapt of op de startknop drukt, de motor een aantal keren met de hand, voorzichtig aan het vliegwiel, rond draaien en luisteren en vooral voelen of de kleppen de zuiger niet raken.
Deze opmerkingen hierboven zijn overigens niet hatelijk bedoelt maar als je niet afweet van het bestaan van een kettingspanner is het waarschijnlijk de eerste keer dat je dit karwijtje klaart.
Kijk anders even op Youtube en zoek op "install gy6 big bore", meestal zie je dan ook de stappen om alles op tijd te zetten.
Want doe je bovenstaande stappen niet en de boel staat niet op tijd gaat het veel zakgeld kosten!!
trabiarie
Well-Known Member
na even googelen gevonden dat het om een replica van de honda dax motor gaat , dus geen gy6.
Kun je de ketting niet spannen in het carter als je er een deksel afhaalt ? Als je van boven in het carter kijkt met een lamp kun je misschien iets zien wat daar op lijkt, ergens moet er toch een mogelijkheid zijn
De ketting geleiders heb je er wel uit denk ik , zit daar ergens een plek waar een spanner tegen aan drukt .
Kun je de ketting niet spannen in het carter als je er een deksel afhaalt ? Als je van boven in het carter kijkt met een lamp kun je misschien iets zien wat daar op lijkt, ergens moet er toch een mogelijkheid zijn
De ketting geleiders heb je er wel uit denk ik , zit daar ergens een plek waar een spanner tegen aan drukt .
Gijs139
Member
Post automatically merged:
Ja ik ga nog even goed zoeken. Heb wel deze schematische tekening gevonden. Lijkt mij de 6 tm 8 de spanner is maar k snap niet zo goed waar hij zit alsnog
Post automatically merged:
Post automatically merged:
Moet deze geleider tussen de ketting?
Last edited:
Sparky
Well-Known Member
Ik heb zojuist een video op YT gevonden aangaande het samenbouwen van zo'n dax motor.
Deze is inderdaad compleet anders dan een GY6-achtige scootermotor.
rond 14:51 minuut zie je de monteur achter het vliegwiel en de stator iets erin frommelen dat lijkt op een drukrol.
Hiermee wordt volgens mij de ketting op spanning gehouden.
Hier nog een detail screenshot van die scene met een pijltje bij die drukrol.
.Maw die monteur legt eerst de ketting over de 3 tandwielen en zet de boel op tijd, haalt vervolgens het tijdelijk erop gestoken vliegwiel er weer af en zet de drukrol dan pas op zijn plaats.
Ik zie ook net dat er nog een tweede drukrol onder tegen de ketting drukt op de ketting.
Dit zijn dus component nummer 3 en componentnummer 11 op je tekening van post@18.
Deze is inderdaad compleet anders dan een GY6-achtige scootermotor.
rond 14:51 minuut zie je de monteur achter het vliegwiel en de stator iets erin frommelen dat lijkt op een drukrol.
Hiermee wordt volgens mij de ketting op spanning gehouden.
Post automatically merged:
Hier nog een detail screenshot van die scene met een pijltje bij die drukrol.
.Maw die monteur legt eerst de ketting over de 3 tandwielen en zet de boel op tijd, haalt vervolgens het tijdelijk erop gestoken vliegwiel er weer af en zet de drukrol dan pas op zijn plaats.Ik zie ook net dat er nog een tweede drukrol onder tegen de ketting drukt op de ketting.
Dit zijn dus component nummer 3 en componentnummer 11 op je tekening van post@18.
Last edited:
trabiarie
Well-Known Member
als het aan de andere kant een ketting wiel is zou dat kunnen , zou nr 11 of nr 4 dan kunnen zjin , op de tekening staan die als ketting wielen getekend
