Cillinder (Nieuw) uitlaatpoort uit de center

Ik heb dus een nieuwe cilinder gekocht en als ik mijn oude hebo flens op de uitlaat poort leg is die dus niet goed gecentreerd. Ik veronderstel dat dit wel voor problemen kan zorgen met eventueel slechte flow maar wou effe wat gedachte er over horen bij andere mensen. Mvg



Zoals je kan zien op de eerste foto heb ik de flens mooi uitgelijnt met de uitlaat bevestigings bouten maar dan krijg je een speeling van 2-3 mm met de uitlaat poort en de uitlaat flens. 2de foto hou ik heb mooi gecentreerd met de uitlaat poort en zie je dat de bouten niet overeen komen.

Mijn vraag dus kan dit voor problemen zorgen kwa performance? Ik ben ook van ziens om een Yasuni R uitlaat te kopen en ik weet niet of het gat in de flens groter is bij een Yasuni dan mijn oude hebo racing new performer, maar ik veronderstel van niet. Mischien als iemand hier een gedacht over heeft.

Het ontwerp van de uitlaatpoort is ook al niet optimaal. Als je sneller wou had je gewoon een betere cilinder moeten kopen. Dit is vrij normaal bij goedkopere cilinders.

WEBRacing said:

Het ontwerp van de uitlaatpoort is ook al niet optimaal. Als je sneller wou had je gewoon een betere cilinder moeten kopen. Dit is vrij normaal bij goedkopere cilinders.

Click to expand...

Ja ben ik mee eens. Is nu niet perse van sneller gaan. Wou gewoon een goedkope 50cc om de einde van de zomer nog met rond te komen en dan in de winter mijn tijd nemen voor met een nieuwe blok op te bouwen naar een 70cc. Maar ik begrijp je volledig. Ik had het ook gekocht met eventueele intresse om te zien waar de kwaliteit minder in is. Het was deze Carenzi of de RMS, beide waren rond de zelfde prijs.

Standaard cilinders hebben nou eenmaal een half gesloten uitlaatpoort. Je kunt het iets bijwerken met de dremel.

Bij die goedkope namaak cilinders ben je nog uren zoet met het afwerken van spoel poorten.

Volgende keer een stage6 streetrace 50 pakken. Die is wel mooi rond.