Hallo allemaal,
Dit is mijn eerste post hier op dit forum en ben benieuwd of jullie me verder kunnen helpen. Ik sleutel al jaren met scooters en brommers dus heb enige ervaring. Maar ik ben sinds kort een sprint / race scooter aan het bouwen voor de hobby. Weet niet of dit bij de categorie tuning hoort maar daar kan ik niets posten.
Het gaat over een aerox dus minarelli horizontaal
Cylinder: MK pro race 74 cc --> rpm 15000
Krukas: MK pro race
Carter getuned op cilinder + gepolijst
Malossi, ontsteking + malossi vario en koppeling
Uitlaat wss een yasuni C30 (nog niet zeker)
Nu zit ik te twijfelen over mijn inlaat setup, een 24 mm of een 28 mm.
Bij de 24 mm wil ik gebruik maken van een malossi vl 14 membraam en bij de 28 wil ik de V force van top performance toepassen.
Heeft iemand de juiste tip voor mij? Is een 28 mm carb niet wat overbodig.
Al het advies is welkom!
thnx alvast
Dit is mijn eerste post hier op dit forum en ben benieuwd of jullie me verder kunnen helpen. Ik sleutel al jaren met scooters en brommers dus heb enige ervaring. Maar ik ben sinds kort een sprint / race scooter aan het bouwen voor de hobby. Weet niet of dit bij de categorie tuning hoort maar daar kan ik niets posten.
Het gaat over een aerox dus minarelli horizontaal
Cylinder: MK pro race 74 cc --> rpm 15000
Krukas: MK pro race
Carter getuned op cilinder + gepolijst
Malossi, ontsteking + malossi vario en koppeling
Uitlaat wss een yasuni C30 (nog niet zeker)
Nu zit ik te twijfelen over mijn inlaat setup, een 24 mm of een 28 mm.
Bij de 24 mm wil ik gebruik maken van een malossi vl 14 membraam en bij de 28 wil ik de V force van top performance toepassen.
Heeft iemand de juiste tip voor mij? Is een 28 mm carb niet wat overbodig.
Al het advies is welkom!
thnx alvast
