C21 bestaat nu toch wel echt
- Thread starter Wanksta
- Start date
- Status
Folkert@MinaRally
Freude Am Fahren
Hmm apart pijpje. Vind hem PERSOONLIJK minder mooi dan C20, maar goed, uiteindelijk tellen de prestaties. Ben benieuwd.
Even voor de mensen die vroegen naar "Hart flens". Dat heeft dus niks met de vorm van een hart te maken
hij bedoelt hiermee gewoon het midden van de flens. That's all.
Jammer dat de flens smaller is zoals vermeld is. Wat absoluut een verbetering is, is dat nu de veerophangingen gewoon aan de flens gelast zijn en niet met 2 van die losse hakkjes. Vind het een gepruts. Als ie zelfde diamter was geweest al C20 had ik 1 los besteld.
Wat verder opvalt is dat de demper nu OVER de tailpipe schuift, inplaats van erin.
Ook hierbij vind ik het C20 systeem met die 2 rubbertjes die de demper afsluiten in de tailpipe mooier.
En zo te zien zit de demperbevestiging nu gelast op een aparte plaatje op expansie en niet (direct|) op expansie zelf. Dus dat als ie daar scheurt, je geen gapend gat in je expansie hebt zitten.
Even voor de mensen die vroegen naar "Hart flens". Dat heeft dus niks met de vorm van een hart te maken
hij bedoelt hiermee gewoon het midden van de flens. That's all.Jammer dat de flens smaller is zoals vermeld is. Wat absoluut een verbetering is, is dat nu de veerophangingen gewoon aan de flens gelast zijn en niet met 2 van die losse hakkjes. Vind het een gepruts. Als ie zelfde diamter was geweest al C20 had ik 1 los besteld.
Wat verder opvalt is dat de demper nu OVER de tailpipe schuift, inplaats van erin.
Ook hierbij vind ik het C20 systeem met die 2 rubbertjes die de demper afsluiten in de tailpipe mooier.
En zo te zien zit de demperbevestiging nu gelast op een aparte plaatje op expansie en niet (direct|) op expansie zelf. Dus dat als ie daar scheurt, je geen gapend gat in je expansie hebt zitten.
Joost@aerox
3BR Tuner
Folkert@MinaRally said:
dit was bij de nieuwe types yasuni c16/20 ook reeds het geval.
Folkert@MinaRally
Freude Am Fahren
Joost@aerox said:
Ow ok. Nooit gezien.
Folkert@MinaRally
Freude Am Fahren
Aprilia_area 51 said:Doel waarom ze de demper over de tailpipe heen gemaakt hebben is ws. om de flow een beetje te verbeteren
als de demper erin moest zat er een "drempel" door de dikke flens. nu niet meer
Nou bij die dempers die ERIN schuiven zit er wel een verdikking aan het einde van de tailpipe.
Dus de diameter blijft gelijk.
Of misschien dan toch zo net wat beter. (?)
beunhaas
1337O|2
de pijp heb ik er gewoon onder gepleurd met de huidige vtm afstelling.rs rullezzz said:
tijd van 0-100km/h is met ong. 1 seconde verkort (7-8 ipv 8-9)
topsnelheid die ik haal in het korte straatje is ook ong 10km/h hoger dan met vtm.
dit is natuurlijk maar gissen,aangezien de vtm niet 100% afgesteld was en dit nu mss net de perfecte afstelling is voor de c21.
volgende weekend ga ik proberen te banken
Amd RuLuzzz
Well-Known Member
beunhaas said:
Klinkt goed.
Ik vond hem nu hij onder een scooter zit best wat weghebben van een R. De bocht en de lengte vind ik alleen anders.
Heeft iemand de beschikking over een c20 en een c21 om het verschil onderling te kunnen meten?
Michiel@JH
Well-Known Member
de uitlaat ziet er leuk uit, al gaat het natuurlijk meer op de prestaties.
alleen jammer van de las waarmee de tail vast zit, die is echt gewoon lelijk. (zover op de fotos te zien is)
.alleen jammer van de las waarmee de tail vast zit, die is echt gewoon lelijk. (zover op de fotos te zien is)
- Status
