Borging v onderdelen voor sprints

[QuickSilveR85]

Het borgen van het achterwiel bij minarelli (SD en sommige DD) is nogal moeilijk lijkt mij want je hebt geen overtollige draad waar je een gat in kan boren met een borg pin of zo. Heeft iemand bepaalde ideeen hoe je deze kan borgen op een veilige manier? Als mensen nog tips kunnen geven voor borgen v remklauwen etc is dat altijd gewenst.

 

[Mol]

Voor het borgen van een remklauw kan je heel simpel door de kop van elk boutje een gat boren. Hierdoor een ijzerdraadje wat je ergens anders bevestigd en klaar is kees.

 

[DME3]

Mss domme vraag, maar wat is het nut eigenlijk van het borgen van bouten etc?

 

[melf #50]

dat ze niet loslopen en eruit vallen .... (niet omdat het boutje zo duur is maar voor de veiligheid..)

 

[Aerox-Evo70]

dat ze er niet uit/af kunnen draaien

verliezen van onderdelen is wel het laatste wat je wilt bij 100kmpu...

 

[DME3]

Maar als je nou een bout borgt in de kop, kan ie toch nog steeds lostrillen en eruit vallen? Dan hangt ie wel nog aan het ijzerdraadje te bengelen...

Beter doe je het dan toch aan de achterkant? Zo kan ie geen weg op.

 

[Henk_de_mol]

Het gaat er meer om dat die bout die lostrilt dan niet tegen je achterband komt en als een ongeleid projectiel door het publiek vliegt..

 

[Aerox-Evo70]

je moet het ijzerdraadje uiteraard wel zo strak spannen dat het niet tever kan draaien....
besides, een boutje trilt niet zomaar een ijzerdraadje krom (dat klinkt vaag)

 

[Henk_de_mol]

Ja idd.. als het goed geborgd is trilt het niet los..

 

[henkhuizz]

op minarelli heb je als het goed is bij je achterwiel al een borgmoer zitten (met zo'n plastic ring erin). voor de rest gebruik ik gewoon een zooi borgringen bij bouten...

 

[QuickSilveR85]

Ah ja ik wist niet dat dat ook gold.... een moet met plastic ertussen. Ik zat er ook aan te denken een ijzerdraadjes door de draad te halen achter de moer zodat de moer nergens heen kan.

 

[Gomer_pyle]

achterwiel moer gewoon een klein gaatje in boren en dan borgen met ijzerdraad aan een spaak van een velg

 

[QuickSilveR85]

hmmzzz moet je de moer altijd even strak vast draaien

 

[Mol]

Hoe losser jij je moer draait hoe beter het voor je concurent is 8P

 

[QuickSilveR85]

ik bedoel dat het gat met de as en de moer altijd gelijk moet zijn want anders past het ijzerdraadje er niet doorheen. mijn verwoordings vermogen zal wel niet 100% zijn.

 

[melf #50]

btw een minarelli blok zit al een borgmoer op en dat is genoeg , teminste wel voor het sobw regelement. denk niet dat het anders is bij sprintregelemnt toch?

piaggio is std geborgd al door een splitpen , mina door een borgmoer , beide zijn dus std al geborgd

 

[David.]

@ DD is het heel simpel

1e plaatje: overal idd gaatje in boren en dan zo borgen:
2e plaatje: dit kun ook toepassen , is steviger

als iemand nog wat moet weten, heb een heel boekwerk ervan voor school

 

[Adit]

Er wordt dus bedoelt van die Inbus Bouten ?. Jah sorry maar las het pas net had er nog nooit van gehoord maar leek mee idd veilig voor sprinten.
Maar als je je Moer Borgt moet je dan ook een gaatje boren door de tap / as waar het moertje omheen gaat ?

 

[melf #50]

Er wordt dus bedoelt van die Inbus Bouten ?. Jah sorry maar las het pas net had er nog nooit van gehoord maar leek mee idd veilig voor sprinten.
Maar als je je Moer Borgt moet je dan ook een gaatje boren door de tap / as waar het moertje omheen gaat ?

mja , die moer is al een borgmoer..

 

[burning fly]

en asls je een boutje ff in de bankschoef zet dat hij eeb heel klein beetje ovaal wordt is die ook geborgd