Beste Carb 70 EVO

[Just.in]

Heej,

Mijn Polini EVO 70cc Tuned ligt hier, en gaat binnenkort onder mijn Piaggio NRG MC2 LC..
Toch ben ik er nog niet uit welke carburateur ik moet kiezen, ik twijfel nog te veel.

Zo zie ik de dellorto 25mm als een leuke carburateur, iemand goeie ervaringen mee ?
Of gewoon een 21 mm van dellorto eronder ?

Of een Mikuni 24mm Flatslide, of toch echt een 28mm PWK D-Slide?
Of misschien dan toch weer de nieuwe Dellorto VHST 28mm flatslide ?

Dit zijn allemaal vragen waar ik mee dobbel, hopelijk kunnen jullie mij wakker schudden. en heeft een val jullie ervaringen met een van deze carburateurs op deze cilinder

Onder het motto duurder hoeft niet altijd beter te zijn post ik dit.
Post het maar even, ik dank jullie zeer.

Mvgr,

 

[melf #50]

ligt eraan wat je ermee wilt, als je bijvoorbeeld vaak rijdt (zoals naar school en/of werk) zou ik een niet al te grote carb. nemen , het verbruik is meestal dan wel zo hoog dat je er financieel echt niet blij van wordt dan raadtik je een 19 of 21mm carb. aan

als je m toch niet veel gebruikt kun je best groter nemen , een 24mm mikuni vlak is dan wel afdoende

 

[Spy 70cc]

Originally posted by melf #50
ligt eraan wat je ermee wilt, als je bijvoorbeeld vaak rijdt (zoals naar school en/of werk) zou ik een niet al te grote carb. nemen , het verbruik is meestal dan wel zo hoog dat je er financieel echt niet blij van wordt dan raadtik je een 19 of 21mm carb. aan

als je m toch niet veel gebruikt kun je best groter nemen , een 24mm mikuni vlak is dan wel afdoende

Meestal, als jij en EVO 70 op je scooter heb, ga je er niet dagelijks mee naar je werk :| of school...

En als je scoot is opgefokt, heb jij heus wel het geld om het verschil in benzine tussen een 19 of een 24mm FS te betalen!!

Ik zou zeggen, have a look @ projecten.. De Mikuni 28mm D-slide is op dit moment ook wel erg in trek..

De 24mm F-side is nog steeds ook een hele goeie carb, waar ook goeie prestaties mee worden gehaald!

 

[Yamaha Jog]

Ik zou voor de 24 mikuni flatslide gaan
En als de evo erg bruut getuned is, is een 28 mm wel een optie

succes met je keuze!

 

[Gilera_Gsm.]

21 mm delorto is ook een optie.

 

[Yamaha Jog]

Niet aan de kleine kant voor evo getuned? :O

 

[187Design]

Als jij je cilinder heb laten tunen, dan ga je toch voor een hoog vermogen? zo ja dan zou ik de 24 fs pakken! uitstekende gasreactie en zeer makkelijk af te stellen. vind ik dan gewoon de gulde middenweg kiezen!

 

[Just.in]

Dus de meeste raden mij toch de 24 FLAK aan.

Al heb ik nog steeds nix over de 25mm dellorto gehoord, geen goeie ervaringen mee ?

 

[Running_Sp]

de 25mm heeft een ronde schuif en minder snelle gasreactie , ook wel een leuke carb mja die 24 is wat leuker . keihin 28 loopt ook wel leuk denk ik.

 

[Niels]

Originally posted by Yamaha Jog
Niet aan de kleine kant voor evo getuned? :O

neehoor, gewoon een 21 nemen is genoeg... als je dan toch echt groter wilt neem dan een 24 fs of een 24/25 dellortho.

 

[Gilera_Gsm.]

Originally posted by Yamaha Jog
Niet aan de kleine kant voor evo getuned? :O

ik heb een 21 mm op evo tuned gehad en dat ding blies KK hard.

 

[Just.in]

Gasreactie was wel goed met 21mm ???

 

[Bart Nrg Mc2]

Even mijn mening;

28mm PWK; topcarb., afstelspul is wel prijzig...
24mm FS; ook erg goed, qua topvermogen blijft deze achter op de 28 PWK, maar hoor vaker dat een 24 FS soepeler rijdt... ook vrij prijzig qua afstelspul...
26mm VHST; supermooi carbje, ken nu 2 mensen die hem gaan gebruiken, en ik ben heel benieuwd... zal vrij eenvoudig af te stellen zijn, en afstelspul is goed verkrijgbaar, en relatief goedkoop...
28mm VHST; weet ik nix van, 26mm vind ik een mooie tussenmaat
25mm DO; vooral goedkoop, en simpel af te stellen... heb hem zelf gehad, en had achteraf toch liever een 24mm FS gehad... Reed wel goed, maar de afwerking is van een dramatisch slecht niveau... Wederom genoeg afstelspul, en cheap...
21mm DO; goede standaard, en zal ook wel goed lopen... Alleen qua topvermogen zal je achterblijven op alle bovengenoemde...

Zo, dit was mijn kleine advies

 

[monstaboy]

Of een 24mm PWK zoals ik heb, passen kleine DO sproeiers in. Goeie afwerking, makkelijk af te stellen en levert veel power en een super gasreactie.

 

[Just.in]

Originally posted by Bart Nrg Mc2
Even mijn mening;

28mm PWK; topcarb., afstelspul is wel prijzig...
24mm FS; ook erg goed, qua topvermogen blijft deze achter op de 28 PWK, maar hoor vaker dat een 24 FS soepeler rijdt... ook vrij prijzig qua afstelspul...
26mm VHST; supermooi carbje, ken nu 2 mensen die hem gaan gebruiken, en ik ben heel benieuwd... zal vrij eenvoudig af te stellen zijn, en afstelspul is goed verkrijgbaar, en relatief goedkoop...
28mm VHST; weet ik nix van, 26mm vind ik een mooie tussenmaat
25mm DO; vooral goedkoop, en simpel af te stellen... heb hem zelf gehad, en had achteraf toch liever een 24mm FS gehad... Reed wel goed, maar de afwerking is van een dramatisch slecht niveau... Wederom genoeg afstelspul, en cheap...
21mm DO; goede standaard, en zal ook wel goed lopen... Alleen qua topvermogen zal je achterblijven op alle bovengenoemde...

Zo, dit was mijn kleine advies

Kijk dit is een mooi overzichtje
Ik ben nu ook heel benieuwd geworden over die 26mm VHST

 

[komo]

24-vlak is denk ik wat feller dan de 28 mm-ers.

 

[Aidix]

Als je echt cool wilt zijn een DellOrto DHLA 48 , wel ff goed kijken hoe je het aan moet sluiten.

 

[bas1980]

Originally posted by komo
24-vlak is denk ik wat feller dan de 28 mm-ers.

En waarom?
Kijk een 24 vlak zou misschien helemaal onderin wat feller zijn maar over het totale toerengebeid komt een 28 pwktje toch wel wat sterker door.

 

[Just.in]

EVO Getuned rijd dus sowieso lekker en om natuurlijk het volle vermogen te kunnen gebruiken met ;

24 Vlak
26 VHST
28 VHST
28 PWK

Iemand trouwens ervaringen met die Dellorto 28 VHST ?