Airsel T6 70cc Vs Gilardoni 70cc
- Thread starter RR_DaNGeR
- Start date
typhoontuner
Well-Known Member
is niet de snelste cilinder. Had hem met c16 en 17.5mm. Liep redelijk en ik had een top van 102 op een autoteller. Dit was op luchtgekoeld
A-Bizar
-
Prestaties liggen op pia vrijwel gelijk.
Ik heb zelf een airsal gehad en vond het slecht.
Reed lekker maar ik moest die cilinder helemaal vlakken omdat ie anders bleef lekken.
Zuiger was na 1000 km helemaal op ( dus zoals al gezegt word... andere zuiger is een most )
Gila vind ik kwa uiterlijk sowieso veel mooier. Airsal is zo'n groot lomp ding.
Gila zal je veel langer plezier van hebben.
Is gewoon een leuk alu70 met leuke prestaties.
Vriend van mij reed ermee.
We reden vrijwel gelijk. Zelfde pijp, carb enz.
Ik heb zelf een airsal gehad en vond het slecht.
Reed lekker maar ik moest die cilinder helemaal vlakken omdat ie anders bleef lekken.
Zuiger was na 1000 km helemaal op ( dus zoals al gezegt word... andere zuiger is een most )
Gila vind ik kwa uiterlijk sowieso veel mooier. Airsal is zo'n groot lomp ding.
Gila zal je veel langer plezier van hebben.
Is gewoon een leuk alu70 met leuke prestaties.
Vriend van mij reed ermee.
We reden vrijwel gelijk. Zelfde pijp, carb enz.
Rij ook met een Gila en moet zeggen dat 't niet zo extreem langzaam gaat als veel mensen hier zeggen.
Enigste wat ik verandert heb is de oppervlakte van de uitlaatpoort in de breedte.
Top op mijn teller is maar 120 maar trekt best wel lekker hard op en als ik me YasR vervang voor mijn Big One dan is me top zelfs tegen de 130 aan.
Airsal heb ik ook ooit eens mee gereden en toen was mijn cilinderwand na 500km als half weggesleten en de cilinder was zowieso scheef waardoor alles ging lekken enzo BAH!
Enigste wat ik verandert heb is de oppervlakte van de uitlaatpoort in de breedte.
Top op mijn teller is maar 120 maar trekt best wel lekker hard op en als ik me YasR vervang voor mijn Big One dan is me top zelfs tegen de 130 aan.
Airsal heb ik ook ooit eens mee gereden en toen was mijn cilinderwand na 500km als half weggesleten en de cilinder was zowieso scheef waardoor alles ging lekken enzo BAH!
ntt_membahh
Well-Known Member
gewwon de gilardoni nemen slijtvast en een goede cilinder. Prestaties zijn toch nog redelijk
Ja okee 500km is een beetje overdreven misschien maar na een tijdje rijden was het nicasil bijna helemaal van de spijl in de uitlaatpoort af en dat wil je dus echt niet.
En de cilinder was gewoon scheef dus echt veel aandacht besteden ze er niet aan daar bij airsal.
Gilardoni is wel zeer netjes en heeft ook een goede nicasil laag plus dat ie standaard niet zoveel toeren daait dus ook weer minder hard slijt.
Komt er gewoon op neer dat als je een gilardoni neemt en er een 19/21mm carb + YasR achtige uitlaat aanhangt je een goede straatsetup hebt met best wel een lekker koppel en wil je later verder dan kan je altijd nog tunen en een andere uitlaat kopen.
En de cilinder was gewoon scheef dus echt veel aandacht besteden ze er niet aan daar bij airsal.
Gilardoni is wel zeer netjes en heeft ook een goede nicasil laag plus dat ie standaard niet zoveel toeren daait dus ook weer minder hard slijt.
Komt er gewoon op neer dat als je een gilardoni neemt en er een 19/21mm carb + YasR achtige uitlaat aanhangt je een goede straatsetup hebt met best wel een lekker koppel en wil je later verder dan kan je altijd nog tunen en een andere uitlaat kopen.
Laurens.
Do the Dahmer!
Beter koop je idd een ahtena of een hebo.
Airsal = te brak gewoon , her en der geen alu achter de wand zodat ie gewoon uit elkaar flikkerd. Tis vlinderpoort , maar de uitlaatpoorten zijn standaard niet mooi
Gilardoni= goeie wand , kwali zowiezo wel goed . Alleen ook niet echt de snelste.
Hieronder een foto van mijn airsal (ac) na circa 20 km
![url]](/proxy.php?image=http%3A%2F%2F%5Burl%5Dhttp%3A%2F%2Fmarcel.koekwaus.net%2Fmeetings%2F79.jpg%5B%2Furl%5D&hash=a5be335aae17902311baa0f1b14288ee)
(de rechterpoort is getuned 8P)
Airsal = te brak gewoon , her en der geen alu achter de wand zodat ie gewoon uit elkaar flikkerd. Tis vlinderpoort , maar de uitlaatpoorten zijn standaard niet mooi
Gilardoni= goeie wand , kwali zowiezo wel goed . Alleen ook niet echt de snelste.
Hieronder een foto van mijn airsal (ac) na circa 20 km
(de rechterpoort is getuned 8P)
Orange Nitro
Mina Powah
koop een gila dat blaast tog wel heb k ook gehad, k vond de kwaliteit en afwerking aleen wat minder, maar over de snelheid niks te klagen blaast als een dolle zeker met c16:W en 21mm
Orange Nitro said:
In vergelijking is het ding niet vooruit te branden hoor...zelfs de airsal zo uit de doos is nog sneller.
En idd, airsal afgewerkt/tuned is helemaal zo slecht nog niet. (is op het moment mijn cilinder, maar moet toch plaats maken voor evo ofzo
)en zoals die airsal van die fotoo is, zo kan ik me ook nog wel wat hebo cilinders herrineren hier op het forum!
Aerox-Evo70
No Title
mja, vond de airsal op pia best tegenvallen ivm de gila, op mina presteerd ie wel weer lekker.
heb je geen geld voor een athena ?
heb je geen geld voor een athena ?
