Airsal 70 alu word niet zo warm

trabiarie said:

Hoort , en zit er een thermostaat in ? Hoort er geen thermostaat in , zou je de radiateur , om te beginnen , voor de helft af kunnen dekken , zo krijg je minder koeling door de radiateur . Is even uitdokteren , en opletten , hoeveel je moet afdekken . B.v. met een strook karton .

Click to expand...

trabiarie said:

Hoort , en zit er een thermostaat in ? Hoort er geen thermostaat in , zou je de radiateur , om te beginnen , voor de helft af kunnen dekken , zo krijg je minder koeling door de radiateur . Is even uitdokteren , en opletten , hoeveel je moet afdekken . B.v. met een strook karton .

Click to expand...

Elan1753 said:

Het enige dat erop zit is een koso temperatuursensor op de cilinderkop met bijhorende teller op men stuur, de originele sensor zit nog op de op de 50 cc cilinder die er origineel opzat maar was te klein om opnieuw te monteren. En danku, zal het eens proberen. Zou het ook misschien kunnen door het koude weer?

Click to expand...

C-Row said:

een thermostaat is geen sensor maar een klep die door uitzetting van was open gaat. als die er in hoort (lijkt mij wel) maar niet in zit, zal ie zeker in dit jaargetijde, nooit opwarmen. die kunnen ook stuk, waarna ze open, of erger, dicht blijven staan!
thermostaat

Click to expand...

trabiarie said:

Zal zeker met het weer te maken hebben , het is even proberen hoeveel je af moet dekken om de juiste tempt te krijgen , denk zo'n 70 gr C .
Maar evengoed moet je goed opletten dat je niet teveel doet , en de motor warm loopt . Hoort er ook geen thermostaat in ?
Anders zou je eens aan een slang thermostaat kunnen denken , deze kan tussen de slang in , die vanuit de kop , naar de radiateur loopt .

Click to expand...

Elan1753 said:

Dacht ook eerst een kraan te zetten op een koelslang die ik dicht zet bij het opwarmen

Click to expand...

trabiarie said:

Dat raad ik je ten zeerste af , kan je keerringen van je pomp kosten , omdat deze druk op gaat bouwen in het systeem , voor dit doel heeft een thermostaat , een bypass klep , wat als de motor koud is het bypass kanaal opent , of er zit een gaatje in de afsluitklep van de thermostaat , waar een deel van het water langs kan . Het afdekken van de radiateur is dan een optie , als je er makkelijk bij kan . Wat je ook kan maken , is een bypass kanaal , je sluit dan de stroming naar de radiateur af , en laat het water alleen in het blok circuleren , dus niet de stroom blokkeren . Daar heb je dan een drieweg kraan voor nodig , die je omzet als de motor op temp is , zodat het water weer door de radiateur gaat , dit kan je ook doseren , zodat je de motor op temp houdt .Maar ik vindt dat een heel gedoe , weet je zeker dat er geen thermostaat in hoort ?

Click to expand...

Elan1753 said:

Ah oke dan zal ik dat idee best laten dan en Ja ik heb een thermostaat liggen, heb deze van de originele cilinder gehaald deze werkt ook nog perfect maar helaas past deze gewoon niet. Dus zal denk ik best rustig laten opwarmen in de winter en in de zomer hebk ik miss meer aan het feit dat ik zonder rijd. Omdat het dan veel warmer is.

Click to expand...

C-Row said:

het probleem is, in de winter warmt ie gewoon NIET op zonder thermostaat:
ik heb ooit een auto gekocht in de zomer, die werd nóóit te warm, 's winters bleef hij maar koud en had ik ook geen kachelwarmte om mijn voorruit te ontdooien.. raad eens hoe dat kwam..
en als jij zegt dat hij verder perfect draait, draait hij ongetwijfeld rijk, alsof hij constant "choket", dus zuinig zal hij niet lopen en constant koud draaien geeft ook meer slijtage.
(ik heb ook wel karton of een stuk tapijt voor de radiateur van die auto en nog een andere gehad, maar dan praat ik over èchte winters, die hebben we al niet meer)

Click to expand...

junnehj said:

Heb hetzelfde met mijn SR zonder thermosstaat. Warmt wel op in de winter maar duurt ff. 37c is wat koud maar kan m.i. wel. Misschien is de Koso ook wel niet helemaal accuraat .

45-50c is al een goede bedrijfstemperatuur voor 2t en het hoeft ook allemaal niet zo heel warm te worden. Tis geen 4 takt. Zeker niet voor 70-80 graden gaan mikken met afdekken.

Click to expand...