Agm vx50 elektrisch schema
- Thread starter Dvn
- Start date
Sparky
Well-Known Member
Van deze Chineesjes vindt je heel weinig over de elektrische installatie.
Over het algemeen zijn voor een groot deel alle 50cc scooterschema's wel, op kleine verschillen, wel gelijk.
Wel is het zo dat fabrikanten vaak andere kleuren gebruiken, maar er zijn ook overeenkomsten.
Zo gebruikt men bij vele merken de kleur groen voor de massabekabeling en de kleur rood voor de niet geschakelde accuspanning.
Heb je al eens in de usermanual van je scooter gekeken, soms staat het schema er gewoon in?
@Dvn, wat is precies je probleem?
Over het algemeen zijn voor een groot deel alle 50cc scooterschema's wel, op kleine verschillen, wel gelijk.
Wel is het zo dat fabrikanten vaak andere kleuren gebruiken, maar er zijn ook overeenkomsten.
Zo gebruikt men bij vele merken de kleur groen voor de massabekabeling en de kleur rood voor de niet geschakelde accuspanning.
Heb je al eens in de usermanual van je scooter gekeken, soms staat het schema er gewoon in?
@Dvn, wat is precies je probleem?
Bedankt voor je reactie.
voorlicht doet het nu even niet maar ligt aan de schakelaar denk ik want hij gaat zwaar.
Heb al nieuwe besteld en zal hem even doormeten.
heb schema nu niet echt nodig maar ben altijd graag voorbereid als ik hem wel nodig heb.
Had dit schema al gevonden denk dat het in principe wel ongeveer gelijk zal zijn.
voorlicht doet het nu even niet maar ligt aan de schakelaar denk ik want hij gaat zwaar.
Heb al nieuwe besteld en zal hem even doormeten.
heb schema nu niet echt nodig maar ben altijd graag voorbereid als ik hem wel nodig heb.
Had dit schema al gevonden denk dat het in principe wel ongeveer gelijk zal zijn.
Attachments
Inderdaad even eerst bij de schakelaar zoeken: deze chineze scooters komen uit de fabriek met super slechte kwaliteit schakelaars, ze blijven hangen, ze schakelen niet goed, of maken niet mooi contact. Heb laatst samen met @Fabsko_ eentje voor een onderhoudsbeurt gehad, 500km op de teller en de claxon en lichtschakelaar waren alletwee al kaduuk.
Even schakelaar doorgemeten en open gemaakt. Zie foto's
Kleuren zijn nog niet helemaal duidelijk.
Maar groene draad zoals ik het zie naar keuze schakelaar van groot en klein licht.
Dim licht doet het. Alleen groot licht doet het nog niet.
Lampje op dashboard gaat wel branden. Dus schakelaar werkt wel. Vanuit lampje dashboard zou draad naar voorlamp moeten gaan. Maar ze gaan beide draadboom in en kan ze niet volgen nog.
Van de week nog even verder kijken.
Kleuren zijn nog niet helemaal duidelijk.
Maar groene draad zoals ik het zie naar keuze schakelaar van groot en klein licht.
Dim licht doet het. Alleen groot licht doet het nog niet.
Lampje op dashboard gaat wel branden. Dus schakelaar werkt wel. Vanuit lampje dashboard zou draad naar voorlamp moeten gaan. Maar ze gaan beide draadboom in en kan ze niet volgen nog.
Van de week nog even verder kijken.
Attachments
Sparky
Well-Known Member
Ik zou gewoon de koplamp open maken en om te beginnen het lampje zelf even doormeten of ook het gloeidraadje van groot-licht in orde is of eventueel vervangen voor een nieuw lampje.
Verder ben je dan ook bij de fitting en kun je controleren of de contacten schoon zijn en of ze goed contact maken met het lampje.
Is dit alles in orde moet je haast wel een breuk of slecht contact hebben in de draad tussen koplamp en cockpitconnector of de schakelaarclusterconnector van je linker handvat. (Die twee laatsten omdat ik niet weet waar ze bij jouw scooter die aftakking hebben gemaakt.)
Verder ben je dan ook bij de fitting en kun je controleren of de contacten schoon zijn en of ze goed contact maken met het lampje.
Is dit alles in orde moet je haast wel een breuk of slecht contact hebben in de draad tussen koplamp en cockpitconnector of de schakelaarclusterconnector van je linker handvat. (Die twee laatsten omdat ik niet weet waar ze bij jouw scooter die aftakking hebben gemaakt.)
Weer bedankt voor je reactie .
alles ligt al open had he al gemeten maar morgen maar even klemmetje zetten en dan de draden bewegen en meten voor draadbreuk ergens.
even schema opgezocht wat er het beste op lijkt en ingekleurd om het nog wat sneller te snappen.
alles ligt al open had he al gemeten maar morgen maar even klemmetje zetten en dan de draden bewegen en meten voor draadbreuk ergens.
even schema opgezocht wat er het beste op lijkt en ingekleurd om het nog wat sneller te snappen.
Attachments
Sparky
Well-Known Member
Inderdaad, zo zien de meeste schema's uit voor wat betreft de verlichting.
Uiteraard gebruikt iedere fabrikant andere kleuren, waarom zou je ook standaardiseren.
Mocht het een kabelbreuk zijn en niet het lampje of de fitting dan zit de fout dus in de draad die jij paars hebt getekend achter de aftakking richting koplamp.
Deze aftakking zal dus bij de cockpitconnector of bij de connector van de schakelaarcluster zitten.
Uiteraard gebruikt iedere fabrikant andere kleuren, waarom zou je ook standaardiseren.
Mocht het een kabelbreuk zijn en niet het lampje of de fitting dan zit de fout dus in de draad die jij paars hebt getekend achter de aftakking richting koplamp.
Deze aftakking zal dus bij de cockpitconnector of bij de connector van de schakelaarcluster zitten.
Attachments
Last edited:
