Ancrypto
New Member
Hallo allemaal,
Ik heb laatst een agm caferacer gekocht die "kapot was" en deze heb ik gefixt, maar in dat process ben ik erachter gekomen dat er een 85cc kit op zit. Ikzelf vind dat niet zo'n handig idee sinds het een tering herrie maakt en ik ben bang dat de motor het dan begeeft.
Ik was flink op zoek gegaan naar cilinder kits. Het is blijkbaar een honda nt 4 takt motor. Maar alle cilinderkoppen onder 70cc zijn echt 3x zo duur. Ik heb niet zo'n goed gevoel over hogere cc kits door het snelle slijtage en als je gepakt word ben ik bang dat ik alles kwijt ben.
Mijn vraag was of ik alleen de cilinder kan vervangen naar een 50cc en de cilinderkop erop kan laten zitten, Of zit er een verschil in de 2 koppen?
Bedankt alvast!
Ik heb laatst een agm caferacer gekocht die "kapot was" en deze heb ik gefixt, maar in dat process ben ik erachter gekomen dat er een 85cc kit op zit. Ikzelf vind dat niet zo'n handig idee sinds het een tering herrie maakt en ik ben bang dat de motor het dan begeeft.
Ik was flink op zoek gegaan naar cilinder kits. Het is blijkbaar een honda nt 4 takt motor. Maar alle cilinderkoppen onder 70cc zijn echt 3x zo duur. Ik heb niet zo'n goed gevoel over hogere cc kits door het snelle slijtage en als je gepakt word ben ik bang dat ik alles kwijt ben.
Mijn vraag was of ik alleen de cilinder kan vervangen naar een 50cc en de cilinderkop erop kan laten zitten, Of zit er een verschil in de 2 koppen?
Bedankt alvast!
Last edited: