Afstellen Malaguti Phantom F12

[pspdude]

Ik heb sinds een tijdje een Phantom gekocht.
Dit was de grootste miskoop uit mijn levensgeschiedenis, want namelijk ongeveer alles aan deze scooter is stuk.
Maar ik ben flink bezig geweest met dingen vervangen.
Heb nu de volgende dingen vervangen:

nieuwe cilinder, gewoon standaard 50 cc
nieuwe standaard luchtfilter
nieuwe benzinepomp
nieuwe carburateur, standaard 12 mm
nieuwe uitlaat, gianelli reverse,
nieuwe vario, polini
en er zit een tjt koppeling op.

op het moment loopt hij wel, alleen rijd ie totaal niet snel.
komt natuurlijk door de rolletjes en veertjes etc, maar hier heb ik totaal geen verstand van.
heeft iemand enig idee hoeveel gram rolletjes en wat voor veertjes ik hier het best op kan zetten?
ik weet niet wat er nu in zit.
en me top hoeft niet heel hoog te zijn (niet harder dan 80), ik wil het liefst hard optrekken.
alvast bedankt!!

 

[pspdude]

heb ook nog mijn bobine btw vervangen, en natuurlijk bougie en bougiedop, maar dat is denk ik niet echt belangrijk ivm het afstellen

 

[pspdude]

help me jongens

 

[smonjirez]

help me jongens

lol, t lijkt mijn verhaal wel, al was bij mij ook de krukas naar de knoppen net als de stator.

Denk rond de 4,5g rollen, gele trekveertjes, witte drukveer (of gewoon originele)

 

[pspdude]

heb ook nog een yazuni z liggen
welke uitlaat is het beste bij deze set-up?

 

[pspdude]

kom op jongens help me nou is
word helemaal gek dat ie het niet goed doet!!

 

[scooter16]

ga langs een dealer ermee als je er geen verstand aan help waarom sleutel je er dan aan

Gr

 

[smonjirez]

enne, btw, je afstelling heeft vrij weinig te maken met je top.
Hooguit carb afstelling, en dan zou ik gewoon rond sproeier 72 pakken.

 

[pspdude]

ga langs een dealer ermee als je er geen verstand aan help waarom sleutel je er dan aan

Gr

ik heb er een beetje wel verstand van
en krijg er steeds meer verstand van
ik ben best technisch aangelegd
maar niet alles snap ik nog
maar ik wil graag wel alles leren
want ik vind het leuk om te doen

 

[melf #50]

de afstelling heeft wel degelijk te maken met de topsnelheid..

je zegt dat je het begrijpt , maar let wel op dat je verder moet gaan dan alleen even een cilinder en zuiger vervangen , zoals WAT voor cilinder kies je , wat voor tolerantie heeft ie , hoe is ie afgewerkt , wat zijn de poortimingen , wat voor pakkingen gebruik je?

is alles wel dicht? etc. etc.

dat alles nieuw is wil niet zeggen dat alles ook goed is.

en hoe dat moet leer je niet zomaar even , en vaak leer je dat niet zomaar uit jezelf , uiteraard is een forum wel handig maar bepaalde dingen leer je hier niet.