De theorie ken ik, daarom gebruikt men bij extreme setups ook binnen rotoren.
Hoeveel gram denk je te kunnen afdraaien van een vliegwiel waarvan de wand zelf maar 2 a 3 mm dik is?
Bovendien zit je met het nokje dat langs de pickupspoel moet draaien om überhaupt de cdi te vertellen waar zich de zuiger zich bevindt en met hoeveel toeren het blokje draait.
Je moet ook nog wat metaal over houden voor de magneten bij elkaar te houden die aan de binnenkant zitten.
Verder wat doet dit met het magnetisme want die wand wordt ook gebruikt als "geleider" voor het magnetisch veld tussen de noord en zuidpolen van de magneten?
Begin er niet aan de winst die je gaat behalen zal marginaal zijn en zul je niet eens merken.