Aantal vragen Dragster

[dragsteranoniem]

Ben nieuw hier en dit is mijn eerste post. Ook ben ik nieuw met scooters en heb ik er weinig verstand van.

Hier ben ik weer na lange tijd, Heb meeste problemen opgelost en heb eurobegrenzer al een maand in mn bezit.

Nu is mijn vraag waar ik 2 draadjes van eurobegrenzer aansluit.
Kheb vermoeden dat cdi unit rechts onder treeplankje zit.
maar als ik draad volg vanaf onsteking dan heb je een zwart rode draad en een witte draad in zo'n stekker vanaf stekker gaat draad volgens mij naar cdi unit en nog draadjes die ergens anders gaan. nu zie ik bij cdi unit rood wit draadjes en rood zwart etc.

Dus wie weet waar ik 2 draadjes moet aansluiten

aan rode en zwarte draden met stekkertje(hierbij hoef ik niks te knippen)

Of bij cdi unit aan 1 van die rood wit draadjes tussen heel veel kabel dat leid naar cdi unit.


vraag naar meer informatie indien nodig kheb alles een beetje gek geformuleerd maar hoop dat iemand me kan helpen







1e vraag is: Dragster gaat 90 en ik wil hem begrenzen met eurobegrenzer die op 65 is afgesteld. Kheb euro begrenzer al in bezit maar weet niet echt waar cdi unit is gaat om dragster 2001, is het wel verstandig om zo te begrenzen Ik denk dat ie heel erg gaat haperen.

2e vraag
Kwil hem anders legaal begrenzen op 65 ofzo khad gehoord dat het met ring in uitlaat kan, word geluid dan ook minder want nu maakt ie opvallend geluid opzicht wel mooi, maar is te opvallend en heb liever een zachte geluid.

Dus geluid zachter verminderen was 3e vraag.
Ik hoop dat jullie me kunnen helpen,(en dragster trekt meteen op naar de 90)

 

[Razma]

Weet je toevallig of je de originele uitlaat er nog op hebt, of een vervangingsuitlaat ?
(de originele is een hele grote pot)

 

[dragsteranoniem]

Weet je toevallig of je de originele uitlaat er nog op hebt, of een vervangingsuitlaat ?
(de originele is een hele grote pot)

Heb de orginele erop zonder begrenzingen, cilinder 50cc van mallosie.

En nog 1 vraag die niet per se beantwoord hoeft te worden.
Kickstart heeft weinig compressie nu doe ik met elektrische start en dat lukt gewoon maar accu word zwak dus wil ik kickstart goed hebben. Als je kickt is net alsof contact uit staat dan kick je en dan komt pedaal heel langzaam omhoog. als je eerst elektrische start heb gedaan dan uit en aan dan kickt ie in 1 keer aan.

 

[bjrunner]

Ben nieuw hier en dit is mijn eerste post. Ook ben ik nieuw met scooters en heb ik er weinig verstand van.

1e vraag is: Dragster gaat 90 en ik wil hem begrenzen met eurobegrenzer die op 65 is afgesteld. Kheb euro begrenzer al in bezit maar weet niet echt waar cdi unit is gaat om dragster 2001, is het wel verstandig om zo te begrenzen Ik denk dat ie heel erg gaat haperen.

2e vraag
Kwil hem anders legaal begrenzen op 65 ofzo khad gehoord dat het met ring in uitlaat kan, word geluid dan ook minder want nu maakt ie opvallend geluid opzicht wel mooi, maar is te opvallend en heb liever een zachte geluid.

Dus geluid zachter verminderen was 3e vraag.
Ik hoop dat jullie me kunnen helpen,(en dragster trekt meteen op naar de 90)

Hoi, allereerst welkom op het forum.

Wil je hem altijd 65 laten lopen of wil je hem allen begrenzen voor de politie?

Kan wel met eurobegrenzer voor de politie, maar als je lang rijd met begrenzer aan, dan gaat je ontsteking kapot, voor keertje rollerbank is dat geen probleem.

Legaal begrenzen kan met een ring in de uitlaat, als je even aangeeft wat voor uitlaat je hebt kunnen we je miss verder helpen.

 

[dragsteranoniem]

Hoi, allereerst welkom op het forum.

Wil je hem altijd 65 laten lopen of wil je hem allen begrenzen voor de politie?

Kan wel met eurobegrenzer voor de politie, maar als je lang rijd met begrenzer aan, dan gaat je ontsteking kapot, voor keertje rollerbank is dat geen probleem.

Legaal begrenzen kan met een ring in de uitlaat, als je even aangeeft wat voor uitlaat je hebt kunnen we je miss verder helpen.

Gewoon standaard uitlaat dragster. wilde eigenlijk all1 voor politie begrenzen maar valt volgens mij op als ie opeens bij 65 stopt. Anders gewoon ring in uilaat dan blijf ik 65 rijden hoeft ook niet allemaal zo hard.

Maar eigenlijk mijn eerste vraag is waar cdi unit van dragster is, nadat sluit ik eurobegrenzer aan en kijk ik of het heel erg opvalt dat ie 65 bij 65 blijft anders gewoon ring in uitlaat

alvast bedankt

 

[BigW]

Heb de orginele erop zonder begrenzingen, cilinder 50cc van mallosie.

En nog 1 vraag die niet per se beantwoord hoeft te worden.
Kickstart heeft weinig compressie nu doe ik met elektrische start en dat lukt gewoon maar accu word zwak dus wil ik kickstart goed hebben. Als je kickt is net alsof contact uit staat dan kick je en dan komt pedaal heel langzaam omhoog. als je eerst elektrische start heb gedaan dan uit en aan dan kickt ie in 1 keer aan.

Het probleem dat je kickstart langzaam omhoog gaat kan je waarschijnlijk op deze manier oplossen: haal je rondsel dat de krukas aandrijft uit je carterkap. Dit doe je door je carterkap los te schroeven en dan een keer de kickstart te bewegen, het rondsel valt er dan uit. Smeer wat vet op het pinnetje van het rondsel en plaats het rondsel en de carterkap weer terug.

 

[dragsteranoniem]

Het probleem dat je kickstart langzaam omhoog gaat kan je waarschijnlijk op deze manier oplossen: haal je rondsel dat de krukas aandrijft uit je carterkap. Dit doe je door je carterkap los te schroeven en dan een keer de kickstart te bewegen, het rondsel valt er dan uit. Smeer wat vet op het pinnetje van het rondsel en plaats het rondsel en de carterkap weer terug.

bedankt ga ik meteen doen

 

[bjrunner]

CDI unit weet ik niet precies, maar is meestal aan de kant van de ontsteking, rechts dus, zit ergens boven je ontsteking dan. Achter je kappen.

 

[dragsteranoniem]

Hier ben ik weer na lange tijd, Heb meeste problemen opgelost en heb eurobegrenzer al een maand in mn bezit.

Nu is mijn vraag waar ik 2 draadjes van eurobegrenzer aansluit.
Kheb vermoeden dat cdi unit rechts onder treeplankje zit.
maar als ik draad volg vanaf onsteking dan heb je een zwart rode draad en een witte draad in zo'n stekker vanaf stekker gaat draad volgens mij naar cdi unit en nog draadjes die ergens anders gaan. nu zie ik bij cdi unit rood wit draadjes en rood zwart etc.

Dus wie weet waar ik 2 draadjes moet aansluiten

aan rode en zwarte draden met stekkertje(hierbij hoef ik niks te knippen)

Of bij cdi unit aan 1 van die rood wit draadjes tussen heel veel kabel dat leid naar cdi unit.


vraag naar meer informatie indien nodig kheb alles een beetje gek geformuleerd maar hoop dat iemand me kan helpen

 

[dragsteranoniem]

iemand? is een neiwue vraag

 

[Bas]

Heb je geen handleiding bij die euro begrenser gekregen?

 

[dragsteranoniem]

Daar staat niet zo heel veel in.als ik weet welke draadjes ik moet aansluiten dan kan ik het wel

 

[dragsteranoniem]

heb hem inmiddels aangesloten , maar met begrenzer aan doet elektrische start et niet en kikt ie ook niet echt scoot slaat zeg maar niet aan, moet ik begrenzer nu trug sturen of kan het iets anders zijn