Fiko
Monteur mechatronica
Hallo,
Betreft Piaggio Zip FR 2-takt.
Nu wil ik ter extra beveiliging een killswitch monteren en originele sleutelcontact gewoon behouden.
Ik heb even tekening opgezocht van de CDI en de aansluitingen daarvan. Ik ga ervan uit dat er tussen de contactslot/stator en de aansluiting op de CDI een verbreekcontact, dus in dit geval een killswitch moet worden geplaatst. Hiermee wordt dan in principe de ontsteking onderbroken en moet de motor uitvallen. Klopt dit of zie ik iets over het hoofd?
Betreft Piaggio Zip FR 2-takt.
Nu wil ik ter extra beveiliging een killswitch monteren en originele sleutelcontact gewoon behouden.
Ik heb even tekening opgezocht van de CDI en de aansluitingen daarvan. Ik ga ervan uit dat er tussen de contactslot/stator en de aansluiting op de CDI een verbreekcontact, dus in dit geval een killswitch moet worden geplaatst. Hiermee wordt dan in principe de ontsteking onderbroken en moet de motor uitvallen. Klopt dit of zie ik iets over het hoofd?
