aandachtspunten @ athena racing 70cc ( mina horz lc )

Spy 70cc

Put it in the A I R

• 15 April 2004

• #2

Hebo pijp... Evo 70 pijp...

 

Upvote 0 Downvote

melf #50

Well-Known Member

• 15 April 2004

• #3

verder HOEF je er niks aan te doen , alleen even een beetje olie in de cilinder smeren voor het monteren. c-16 loopt gewoon goed op zoiets , shot zal het ook goed doen , samba competition etc. etc. etc.

 

Upvote 0 Downvote

C.T@Benelli

Benelli & Zip Owner

• 16 April 2004

• #4

Originally posted by TT 70cc
Hebo pijp... Evo 70 pijp...

Click to expand...

Das nie echt apart... maar zou 'n samba niet leuk zijn voor die cil

 

Upvote 0 Downvote

Xearo

GC Member

• 16 April 2004

• #5

big one is nog een beetje apart, ookal is die bijna hetzelfde als de hr1.

 

Upvote 0 Downvote

Ronnie

Well-Known Member

• 16 April 2004

• #6

Yasuni c16 doet het gewoon goed. Verder een bigone racing zal het ook leuk doen. Misschien een mhr pijp, niet de speedpijp.

 

Upvote 0 Downvote

Gomer_pyle

Shit for Brains

• 16 April 2004

• #7

Ik zou voor een samba gaan. incl 21 mm liep dit erg leuk op een stage 6 racing. Iedereen zegt dat deze ongeveer gelijk is aan athena. Dus ik zou daar voor gaan.

 

Upvote 0 Downvote

Unknownscoot

Tim

• 16 April 2004

• #8

Idd toerenniveau van de Competition en de Athena liggen ongeveer wel op gelijk niveau.... Samba geeft zo ongeveer goed vermogen af op ongeveer 12/12,5 miss. 13k... Just like the Athena

 

Upvote 0 Downvote

Extera

De oude Titera :)

• 16 April 2004

• #9

afwerken is nooit slecht natuurlijk ;-)
als je origineel wil zijn koop je een athena uitlaat, ik heb dr nog niet veel over gehoord maar bijna niemand rijd ermee naar mijn weten en de uitlaat is naar mijn weten ontworpen voor de cilinder...

hijs geloof ik 250,- dus dat valt ook mee vergeleken met MHR ;-)

suc6!

 

Upvote 0 Downvote

X187

Automotive Engineer

• 17 April 2004

• #10

Dat van die Athena wil ik ook wel weten, aangezien ik net een Athena 70 vlinder heb aangeschaft... En of ik nou wel goed zit met me gloednieuwe C16? Want als die uitlaat ontworpen is voor die cilinder, dan zou het toch wel logisch zijn dat die uitlaat het beste presteerd..... Iemand meer info/ervaring met deze uitlaat?

 

Upvote 0 Downvote

R&BK RICK

.

• 17 April 2004

• #11

Ik zou de athena racing uitlaat nemen . Ik heb die pijp zelf ook op n athena cilinder gehad en dat reed zeker leuk. Pijp is apart, mooi en gewoon een goede pijp, (demper kan je beter wel wat gaatjes bij boren voor extra demping).

 

Upvote 0 Downvote