70 team tunen [pia]

Big B NRG

Well, this is awkward

• 4 November 2002

• #21

ik heb er alle spullen voor...luchttollen...frezen...draaibanken...(computer gestuurde) freesbanken...en de rest van die zooi...moet wel lukken lijkt me dan

en een dosis gezond verstand

 

Last edited: 4 November 2002

Patrick

Retired die-hard

• 4 November 2002

• #22

Originally posted by Boyd
waar mee dan wel?

Click to expand...

d8 je van een goedkope alu70. airsal ofzo...

 

B

Boyd

Well-Known Member

• 4 November 2002

• #23

Originally posted by Patrick
d8 je van een goedkope alu70. airsal ofzo...

Click to expand...

Oh op zo'n manier

 

Ufo

“the List” member. (IS-tuning)

• 4 November 2002

• #24

Ik bedoelde eerder iets dat makkelijk is te bewerken (bijv. van gilardoni/polini). Maar geodkoop is mischien nog een beter idee

EN wat voor gereedschap je hebt heeft er verder weining mee te maken.

 

Big B NRG

Well, this is awkward

• 4 November 2002

• #25

daarom stel ik ook vragen hier op het forum...voordat ik aan iets begin...aan mensen zoals jij...die ervaring hebben met het tunen van cilinders

bedoel wat jullie kunnen moet ik ook kunnen

 

Handige_harry

Well-Known Member

• 4 November 2002

• #26

Met gereedschappen moet je uit. ook goed om kunnen gaan.

verder, een airsal.. tsja, het nicasil schijnt nogal brak te zijn....

 

DoiF

*Pia LC DuiF*

• 5 November 2002

• #27

Originally posted by Boyd
bij het terugleggen wordt de bovenste laag van de spijl (de cillinderwand op de spijl dus) dunner gemaakt waardoor er minder kracht op de zuiger komt te staan. Dit zorgt er voor dat de zuiger en de zuigerveren minder hard slijten.

Click to expand...

Zeg maar eerder dat je zuiger gewoon ten dode is opgeschreven als je het niet laat doen...

 

black_phoenix

Gs-Tuning

• 5 November 2002

• #28

dat terugleggen van het spijltje heeft meer met warmte uitzetting te maken...

je zuiger[veren] gaan juist meer slijten eigenlijk als je je spijltje teruglegt, maar kans op aanlopen word weer kleiner dus das een veel groter voordeel

en begin met tunen met een dr70 ofzo...beetje hoog gegrepen en zonde van die cil

 

Big B NRG

Well, this is awkward

• 5 November 2002

• #29

tsjah...als ik het zo allemaal lees hebben jullie geen vertrouwen in mijn kunnen

Om nou een nieuwe cilinder te gaan kopen om het eerst op die uit te proberen vind ik een beetje zonde van me geld...dus ik denk dat ik het alleen laat bij het opmaat maken van de cilinder en het carter

Me 2e blok komt er toch aan...dus ik gaat hier niet teveel tijd meer aan verspillen

bedankt voor de tips:W