Hallo allemaal
Ik zie regelmatig voorbij komen dat mensen op een 70CC cilinder een 50 CC kop zetten.
Ik zie hier zelf het nut niet van in.
Is het geld besparing of heeft het een compressie reden.
Boring van een 70 CC is toch meestal zo'n 47 tot 50 mm.
Van een een 50 CC meestal tussen de 39 tot 40 mm.
Het lijkt mij dat als je het maximale eruit wil hebben je beter 50 op 50 kan zetten en 70 op 70 of zie ik dit verkeerd.
Soms zijn mensen zelfs verbaasd dat hij maar een bepaalde snelheid haald.
Het lijkt mij hetzelfde als je een snor vertanding op een bromfiets hebt zitten.
Wie kan mij wijzer maken??
Ik leer graag
Ik zie regelmatig voorbij komen dat mensen op een 70CC cilinder een 50 CC kop zetten.
Ik zie hier zelf het nut niet van in.
Is het geld besparing of heeft het een compressie reden.
Boring van een 70 CC is toch meestal zo'n 47 tot 50 mm.
Van een een 50 CC meestal tussen de 39 tot 40 mm.
Het lijkt mij dat als je het maximale eruit wil hebben je beter 50 op 50 kan zetten en 70 op 70 of zie ik dit verkeerd.
Soms zijn mensen zelfs verbaasd dat hij maar een bepaalde snelheid haald.
Het lijkt mij hetzelfde als je een snor vertanding op een bromfiets hebt zitten.
Wie kan mij wijzer maken??
Ik leer graag
