In deze how to gaan we je in 5 simpele stappen uitleggen hoe je eenvoudig een breekmoer uit een contactslot krijgt.
Benodigheden :
Een spuitbusje/oliekannetje smeermiddel wd40 whatever.
Een scherpe goedkope platkopschroeven draaier.
Een klauwhamer/moker.
Een waterpomptang.
Hier volgen een paar voorbeelden waarom je je contactslot zou moeten verwijderen of vervangen
Want dit zijn helaas situaties waar we vaak ongewild voor komen te staan.
1: Contact sleutels kwijt/verloren/afgebroken en de reserve zijn niet meer aanwezig of zo goed opgeborgen dat ze nergens meer te vinden zijn.
2: Contact/stuurslot defect om wat voor reden dan ook.
3: Je heb een 2e hands scooter gekocht maar je heb allemaal verschillende sleutels voor de aanwezige sloten
En je wil dit netjes oplosssen door een nieuwe slotensetje te plaatsen zoals het hoort met 1 sleutel die past op alles.
4: Problemen in de relationele sfeer er zijn meerdere sleutels in omloop en net zoals met een voordeur van je woning wil je geen toegang meer verschaffen tot de persoon/personen waar je de sleutel van de voordeur of brommer mee heb gedeeld dus is vervangen noodzakelijk.
En zo kan ik nog wel even doorgaan
Er zijn dus genoeg legale beweegredenen om dus je contactslot te moeten vervangen.
Waarom zelf doen en niet door een specialist
Om dit te laten doen door een specialist is een vrij prijzige onderneming omdat in vele gevallen dus behoorlijk wat arbeidsloon/uurloon gerekend wordt ivm het aantal kappen die gedemonteerd moeten worden om bij t contactslot zelf te komen.
Dit geld ook voor het dashboardkastje en het demonteren van de de zijkappen voor het buddybakslotje.
Want als je het netjes wil doen wat een beetje specialist ten alle tijden behoort te doen pak je dus alle sloten tegelijk.
En zal je ten alle tijden een nieuwe slotenset moeten aanschaffen deze kosten tussen de 50/100 euro dus reken maar uit.
Het loont dus echt als je een beetje handig bent om dit tijdrovende demonteren van de kappen zelf te doen.
Heb je 2 linkerhanden dan raad ik je aan niet verder te lezen en dus naar een specialist te gaan maar schrik niet van een bon die zomaar over de 200 euro gaat.
BELANGRIJK : Voordat je de kappen en dergelijke gaat demonteren verwijder ten alle tijden eerst de accu uit de scooter dit om eventuele kortsluiting in de bedrading met alle gevolgen van dien te voorkomen !!!
Goed we gaan er vanuit dat je dus een beetje kan sleutelen en de kappen van je scooter zelf netjes kan demonteren om bij het contactslot en desbetreffende breekmoer te komen.
Wat is een breekmoer ???
Zoals je op de afbeelding ziet is dit een speciale langwerpige moer met in het midden een dun breekpunt.
Het gedeelte wat tijdens het aandraaien van de langwerpige moer in het contactslot dus het bout gedeelte bij een bepaald aandraaimomentum afbreekt.
Met als vervolg dat de moer netjes in de ronding van het bevestigingspunt van het contactslot valt.
Met als bedoeling het dus niet eenvoudig los kunnen draaien van de afgebroken moer in de ronde contactslot huls.
Zoals iedere beveiliging heeft ook deze breekmoer beveiliging een zwak punt en dat is dus het gedeelte waar de breekbout afbreekt.
Dit middepunt is een stuk zachter dan de rest van de moer en loopt ook nog een taps/schuin af.
Waardoor de moer nooit helemaal op zijn end op het bevestigde draadend zit. ( klinkt logisch toch ??? )
Deze wetenschap over de zwakhedencgaan wij dus benutten om de breekmoer beveiliging te kraken eheheh.
Stap 1+2 : Spuit eerst de breekmoer bevestiging even in met bijvoorbeeld WD40 of een ander smeermiddel kruipolie ( Dit vergemakkelijkt t losdraaien van de breekmoer in verder stadium)
Pak een goedkope maar scherpe platkopschroevendraaier en houd deze onder een hoek van 45 graden op het middenpunt van de afgebroken plek van de breek moer.
En geef de schroevendraaier een paar flinke klappen zodat er dus vanuit het midden naar buiten een snede ontstaat met in het midden dieper dan de buitenkant.
Deze handeling doe je nogmaals maar dan de tegenovergestelde righting het verlengde dus.
Stap 3 :
Nu houd je de scroevendraaier recht op de zojuist gemaakte inkeping over de gehele breedte dus en sla met een paar rake klappen de schroevendraaier recht in de breekmoer je zal zien en merken dat door de bolling van de moer op het bevestigde draadend je deze vrij diep in kan slaan afbeelding 3.
Stap 4+5 : Als het goed is kun je nu met de hand of met een waterpomptang tegen de klok in dus linksom op de Afbeelding naar de sleutel toe de breekmoer uit het contactslot losdraaien.
Zie daar het resultaat en als je t een beetje netjes heb gedaan kan je de breekmoer met ingeslagen inkeping nog hergebruiken ook voor montage van je andere slot.
Mocht deze toevallig niet aanwezig zijn.
Benodigheden :
Een spuitbusje/oliekannetje smeermiddel wd40 whatever.
Een scherpe goedkope platkopschroeven draaier.
Een klauwhamer/moker.
Een waterpomptang.
Hier volgen een paar voorbeelden waarom je je contactslot zou moeten verwijderen of vervangen
Want dit zijn helaas situaties waar we vaak ongewild voor komen te staan.
1: Contact sleutels kwijt/verloren/afgebroken en de reserve zijn niet meer aanwezig of zo goed opgeborgen dat ze nergens meer te vinden zijn.
2: Contact/stuurslot defect om wat voor reden dan ook.
3: Je heb een 2e hands scooter gekocht maar je heb allemaal verschillende sleutels voor de aanwezige sloten
En je wil dit netjes oplosssen door een nieuwe slotensetje te plaatsen zoals het hoort met 1 sleutel die past op alles.
4: Problemen in de relationele sfeer er zijn meerdere sleutels in omloop en net zoals met een voordeur van je woning wil je geen toegang meer verschaffen tot de persoon/personen waar je de sleutel van de voordeur of brommer mee heb gedeeld dus is vervangen noodzakelijk.
En zo kan ik nog wel even doorgaan
Er zijn dus genoeg legale beweegredenen om dus je contactslot te moeten vervangen.
Waarom zelf doen en niet door een specialist
Om dit te laten doen door een specialist is een vrij prijzige onderneming omdat in vele gevallen dus behoorlijk wat arbeidsloon/uurloon gerekend wordt ivm het aantal kappen die gedemonteerd moeten worden om bij t contactslot zelf te komen.
Dit geld ook voor het dashboardkastje en het demonteren van de de zijkappen voor het buddybakslotje.
Want als je het netjes wil doen wat een beetje specialist ten alle tijden behoort te doen pak je dus alle sloten tegelijk.
En zal je ten alle tijden een nieuwe slotenset moeten aanschaffen deze kosten tussen de 50/100 euro dus reken maar uit.
Het loont dus echt als je een beetje handig bent om dit tijdrovende demonteren van de kappen zelf te doen.
Heb je 2 linkerhanden dan raad ik je aan niet verder te lezen en dus naar een specialist te gaan maar schrik niet van een bon die zomaar over de 200 euro gaat.
BELANGRIJK : Voordat je de kappen en dergelijke gaat demonteren verwijder ten alle tijden eerst de accu uit de scooter dit om eventuele kortsluiting in de bedrading met alle gevolgen van dien te voorkomen !!!
Goed we gaan er vanuit dat je dus een beetje kan sleutelen en de kappen van je scooter zelf netjes kan demonteren om bij het contactslot en desbetreffende breekmoer te komen.
Wat is een breekmoer ???
Zoals je op de afbeelding ziet is dit een speciale langwerpige moer met in het midden een dun breekpunt.
Het gedeelte wat tijdens het aandraaien van de langwerpige moer in het contactslot dus het bout gedeelte bij een bepaald aandraaimomentum afbreekt.
Met als vervolg dat de moer netjes in de ronding van het bevestigingspunt van het contactslot valt.
Met als bedoeling het dus niet eenvoudig los kunnen draaien van de afgebroken moer in de ronde contactslot huls.
Zoals iedere beveiliging heeft ook deze breekmoer beveiliging een zwak punt en dat is dus het gedeelte waar de breekbout afbreekt.
Dit middepunt is een stuk zachter dan de rest van de moer en loopt ook nog een taps/schuin af.
Waardoor de moer nooit helemaal op zijn end op het bevestigde draadend zit. ( klinkt logisch toch ??? )
Deze wetenschap over de zwakhedencgaan wij dus benutten om de breekmoer beveiliging te kraken eheheh.
Stap 1+2 : Spuit eerst de breekmoer bevestiging even in met bijvoorbeeld WD40 of een ander smeermiddel kruipolie ( Dit vergemakkelijkt t losdraaien van de breekmoer in verder stadium)
Pak een goedkope maar scherpe platkopschroevendraaier en houd deze onder een hoek van 45 graden op het middenpunt van de afgebroken plek van de breek moer.
En geef de schroevendraaier een paar flinke klappen zodat er dus vanuit het midden naar buiten een snede ontstaat met in het midden dieper dan de buitenkant.
Deze handeling doe je nogmaals maar dan de tegenovergestelde righting het verlengde dus.
Stap 3 :
Nu houd je de scroevendraaier recht op de zojuist gemaakte inkeping over de gehele breedte dus en sla met een paar rake klappen de schroevendraaier recht in de breekmoer je zal zien en merken dat door de bolling van de moer op het bevestigde draadend je deze vrij diep in kan slaan afbeelding 3.
Stap 4+5 : Als het goed is kun je nu met de hand of met een waterpomptang tegen de klok in dus linksom op de Afbeelding naar de sleutel toe de breekmoer uit het contactslot losdraaien.
Zie daar het resultaat en als je t een beetje netjes heb gedaan kan je de breekmoer met ingeslagen inkeping nog hergebruiken ook voor montage van je andere slot.
Mocht deze toevallig niet aanwezig zijn.
