voorstel reglement 2008 pitbike
- Thread starter Kenny
- Start date
Denna
Soes Bolkont
Misschien niet het beste topic om dit onderwerp aan te kaarten , maar ik vond het een beetje loos om er een apart topic voor aan te maken .
Het gaat over deze kwestie :
5 DRUKVULLING
Elke mechanische vorm van drukvulling is verboden.
De pompwerking van het carter niet beschouwd als drukvulling, mits de totale variatie van het cartervolume gedurende een krukasomwenteling de toelaatbare cilinderinhoud niet te boven gaat.
Uitsluitend buitenlucht mag als oxidant worden gemengd met de brandstof.
Directe inspuiting van brandstof wordt niet beschouwd als drukvulling. Deze regel is niet van toepassing voor beiden pitbike klassen.
Ik lees hieruit af dat voor pitbike een drukvulling , aldus een Turbo , wel toegestaan is . Ik las in een ander topic hier op dit forumdeel dit :
Robinho : andere cil niet persé !!
ik ben bezig met iets vets..
wacht maar af zal wel een leuk ding worden..
met vermogens rond de 17 a 18 pk..
Pruttelbakje : Turbow?
Robinho : hahaha nee nee gewoon regelementair..
Hieruit lees ik dus af dat het niet mag .
Mag het nu wel of niet?
Het gaat over deze kwestie :
5 DRUKVULLING
Elke mechanische vorm van drukvulling is verboden.
De pompwerking van het carter niet beschouwd als drukvulling, mits de totale variatie van het cartervolume gedurende een krukasomwenteling de toelaatbare cilinderinhoud niet te boven gaat.
Uitsluitend buitenlucht mag als oxidant worden gemengd met de brandstof.
Directe inspuiting van brandstof wordt niet beschouwd als drukvulling. Deze regel is niet van toepassing voor beiden pitbike klassen.
Ik lees hieruit af dat voor pitbike een drukvulling , aldus een Turbo , wel toegestaan is . Ik las in een ander topic hier op dit forumdeel dit :
Robinho : andere cil niet persé !!
ik ben bezig met iets vets..
wacht maar af zal wel een leuk ding worden..
met vermogens rond de 17 a 18 pk..
Pruttelbakje : Turbow?
Robinho : hahaha nee nee gewoon regelementair..
Hieruit lees ik dus af dat het niet mag .
Mag het nu wel of niet?
wolfracing.nl
Pitbike Cowboy
nee natuurlijk niet dat staat er tocht ook??
5 DRUKVULLING
Elke mechanische vorm van drukvulling is verboden
dus 't mag niet, btw 'niet echt een aanrader denk ik op een
chinees/japans pitbike ''blokje''
je mag er wel injectie op bouwen staat er..
--
nog even een opmerking over de punten telling.
voor het klassement lijkt me dit wel leuker..
20 voor nr 1, 16 voor nr 2, 14 voor nr 3 etc
want als ik zo het rijders veld bekijk zij er meer
met een daglicentie dan vaste inschrijving?
dit zal aankomend seizoen ook wel voor vast
gaan inschrijven..
5 DRUKVULLING
Elke mechanische vorm van drukvulling is verboden
dus 't mag niet, btw 'niet echt een aanrader denk ik op een
chinees/japans pitbike ''blokje''
je mag er wel injectie op bouwen staat er..
--
nog even een opmerking over de punten telling.
voor het klassement lijkt me dit wel leuker..
20 voor nr 1, 16 voor nr 2, 14 voor nr 3 etc
want als ik zo het rijders veld bekijk zij er meer
met een daglicentie dan vaste inschrijving?
dit zal aankomend seizoen ook wel voor vast
gaan inschrijven..
wolfracing.nl
Pitbike Cowboy
dan is het blok turbo ready maken nog duurder dan een goed fantsoenlijk motorblokje.
Michiel
Well-Known Member
hoe zit het met de locaties ?
Gaat Amsterdam weg en zo ja wat komt hier voor in de plaats ?
SCOOTERSHOPURK
Well-Known Member
dubbele punten
he inge of kenny de punten bij de 10 - klasse van lelystad staan dubbel geteld meld het maar even de groeten
he inge of kenny de punten bij de 10 - klasse van lelystad staan dubbel geteld meld het maar even de groeten
76 VETTE
Pitbike Privateer
Zoow; seizoen ten einde....... 2008 regelementen ingeleverd.... (denk ik).
Heb een simpele vraag; Gaat die max 150cc door?? +ralf+
WANT; zo nee; kan ik nog maanden nix doen. Zo ja; moet ik stilaan eens gaan bedenken/rondkijken hoe ik dat ga doen. :+
wolfracing.nl
Pitbike Cowboy
staat op 't moment mooi spul op Marktp. 140 en 150cc blokjes voor een redelijke prijs.
Persoonlijk vind ik het beter 125cc motoren te gebruiken in de -10 Pk klasse.
Argumenten:
Omdat er meer 125cc ''budget'' pitbikes zijn (dus beter betaalbaar). En de mensen die al een 125cc pitbike hebben, die maken straks minder kans. Niet echt op het vermogen (het mag maar maximaal 10 Pk zijn) maar op trekkracht, want ik neem aan dat een 150cc wel harder/sneller optrekt.
Argumenten:
Omdat er meer 125cc ''budget'' pitbikes zijn (dus beter betaalbaar). En de mensen die al een 125cc pitbike hebben, die maken straks minder kans. Niet echt op het vermogen (het mag maar maximaal 10 Pk zijn) maar op trekkracht, want ik neem aan dat een 150cc wel harder/sneller optrekt.
wolfracing.nl
Pitbike Cowboy
150cc slaat totaal nergens op. in de -10pk.
nou gaat het weer de verkeerde kant op waar wij al bang voor waren.
ik spreek nu niet voor mezelf maar voor zo'n 10-15 pitbikers.
het lijkt mij beter om gewoon 1 klasse te doen -10pk. en dan op te splitsen
in 2 leeftijds klasses.
maargoed dat is toch al niet meer mogelijk.
flakfazer
eat my dust
ik heb net me motor fiets op de rit .. als de - 10 gaat veranderen naar 150 cc verkauf ik de boel en zoek ik een andere hobby.
is er uberhaupt al vraag na gedaan wat de - 10 jongens er van vinden?
snap uberhaupt niet waarom het veranderd moet worden, zo ver ik weet was 80 % van de pitbikers - 10 pk.
maak een splitsing van 125 en 150 en durf je op een blaadje te geven dat er meer inschrijvingen zijn bij de 125 dan bij de 150.
ik ben in de - 10 ingestapt met de bedoeling om het betaalbaar te houden, zo als heel veel anderen.... wou het graag zo houden...
gr nr 3 en 33
