Ik wist dat scoot-herstellers hiermee problemen gingen hebben....
Zelf doe ik reeds 6jaar races en heb 10jaar ervaring in die dingen. De manier waarop ik het toon is de manier waarop bijna iedereen die raced dit doet. Zelf gebruik ik een slagmoersleutel maar als je deze niet hebt is het makkelijk met een zuigerstop.
Dat je de volgorde betwist vind ik bizar, want dit is de juiste volgorde. Steek jij dat ringetje maar eens niet tussen die koppeling en wingbelt....
Wij hebben enkel malossi shit in onze scooters zitten....
En als je een filmpje wilt met orrigineel spul... Maak dan zelf een filmpje!
Velen bedanken mij voor dit filmpje en jij komt me afkraken. Wederom het leuke, toffe respect gevoel krijg je toch hier.....
als je een standaard scooter hebt zit er geen ring tussen het koppelingshuis en koppeling
en ook geen wingbell...
ik kraak niet perse wat af ,alleen is het HEEL erg beun..
en moet ik soms je voeten gaan likken oid? ik zeg gewoon hoe het is..
ik race zelf ook jaren, en heb daarvoor voor op het rennerskwartier gewoon een varioblokkersleutel.
en als je aan een racescooter sleuteld ga je toch niet met een zuigerstop werken 8P
een goeie reparatie begint met goed gereedschap en met netjes werken..
en bovendien weet ik niet met wie jij om gaat , maar de meeste coureurs die ik ken doen zit zeker niet met een zuigerstop!
oh ja , de volgorde , zit op een standaard scooter gaan carterkap dan? dat hoort er namelijk wel bij , van begin tot en met einde , dus eerst uit elkaar en dan weer in elkaar en op de juiste volgorde!! de carterkap loshalen kan al de nodige problemen geven , en je moet op bepaalde dingen letten anders komt het niet goed..
het is een leuk initiatief ,dat zeg ik ook niet ,maar de manier van hoe en wat is nou niet bepaald dat je zegt proffesioneel..
