Nieuw snelheidsrecord 50cc motorfiets

Op 2 september 2008 is het oude record van Jan Hubert met zijn Kreidler verbroken door John Buddenbaum met zijn zelfbouw. Hij bereikte hiermee een snelheid van 233,3km/u op de beroemde zoutvlakten van Bonneville. Dit is natuurlijk leuk nieuws dat er mensen nog aktief bezig zijn met dit soort records. Is dit de motivatie voor misschien enkele Nederlanders om dit te gaan verbreken?

Hier nog het orginele nieuwsbericht:

On the opening day, Sept 2, of the 2008 International Motorcycle Speed Trials by BUB held on the Bonneville Salt Flats in Utah, John Buddenbaum of Sunnyvale California piloted the Buddfab Motorcycle Streamliner to a two way; flying start; one mile average speed of 144.966mph (233.300 km/h). This performance exceeded Jan Huberts’ Kreidler powered streamliner’s 1981 FIM record by over 5mph. The team used a turbocharged fuel burning 50cc Aprilia RS50 (Moto Minarelli AM6) modified with Metrakit pro race engine parts.
Later at that same meet; Eric Noyes also of Sunnyvale California; drove the streamliner with a naturally aspirated CR80 Honda engine in the 100cc class to a two way one mile average speed of 151.425mph (243.695 km/h) beating Jack Costella’s 2004 Nebulous 4 streamliner record by over 10mph. Both records surpass the performance of any engine configuration in their respective displacement class at any officially timed event.
FIM World Records are awaiting certification of the paperwork

Bron: http://www.geocities.com/buddfab/buddfab3
Pics: http://www.geocities.com/buddfab/motor.html

 

[stutte]

die kerel rijdt op methanol en heeft een injectiecarbu . er staat ook iets op zen site over injectiemapping dus denk dat er een soort programeerbare chip is waar die zen toevoer van methanol kan regelen enz .

heeft er iemand meer informatie hierover ?

 

[melf #50]

ik vind anders die 500cc tweetakt ook wel humor

 

[Piap0wer]

Weet iemand wat de eisen zijn voor zo een record.
Moet dat persé daar op die zoutvlakte , of moet je gewoon aan een aantal voorwaarden voldoen?

Lijkt mij niet dat de Van Veen Kreidler naar de US is gevlogen voor dat record?

Want als je dat in NL kan verwezenlijken is het natuurlijk een leuk forum project.

nog even terug over het oude record van Jan Hubert... record is gehaald op een snelweg

http://www.kreidler.nl/forum/speedrecord.php

 

[Tom lievense]

Klopt, ze hebben naar mijn weten 2 pogingen gedaan, waarbij de eerste mislukte door te veel wind.

 

[HT-2009]

Klopt, ze hebben naar mijn weten 2 pogingen gedaan, waarbij de eerste mislukte door te veel wind.

hij ging kapot.
heel erg rijk gezet daarna, zodat de bougie bijna vet sloeg, omdat het budget op was.

het moest toen lukken,. ze hebben heen en terug gereden.
gemiddelde is het record.

de maker van het blok was Piet Plompen, deze is reeds overleden.
ik heb de 80cc versie laatst op het forum laten zien.

gr heiko

 

[ruud.]

dat meen je niet? Dat rauwe gietstuk is pietplompen cilinder? Als dat zo is is dat wel n tof hebbe dingetje

 

[HT-2009]

dat meen je niet? Dat rauwe gietstuk is pietplompen cilinder? Als dat zo is is dat wel n tof hebbe dingetje

en dat gaf toentertijd 28 pk breed, maar denk wel op de as, niet aan het wiel.
11 poorten en geen spijl, maar groot kanaal met hulppoorten.

 

[ruud.]

hulppoorten is niks mis mee Maar wel geinig, heb je de poortjes er al mooi in?

 

[fokko]

nog even terug over het oude record van Jan Hubert... record is gehaald op een snelweg

Klopt, het was op de in aanbouw zijnde A6 bij Lelystad; en ik heb de mazzel gehad om erbij te zijn, ook de voorbereidingen.

Als het een beetje meezit dan gaat het rekord weer in Nederlandse handen vallen; er wordt in ieder geval aan gewerkt (ben hier zelf niet bij betrokken hoor).
Dit keer gaat het een viertakt met turbo worden; om een hoop moeilijkheden voor te zijn wordt er van een 125 cc eencilinder blok uitgegaan, waarvan dmv verkleinen van de boring en slag de inhoud wordt teruggebracht tot beneden de 50 cc.
Er is reeds een geschikt Japans turbootje gevonden; het blok is er ook en voor de rest is het vooral plannen maken; het projekt bevind zich dus nog in een beginstadium.