Pepijn#205
Well-Known Member
Hallo,
Ben dus op zoek naar iemand die goed met een freesbank overweg kan.
Wat moet er gebeuren?
Bij een luchtgekoelde alu cilinder (met gietijzeren bus) inlaatspruitstuk passing vlak frezen ivm slecht gietwerk.
Ook de uitlaatpoort/passing moet vlakgefreest worden, de uitlaatpoort staat wel onder een bepaalde hoek en dat moet zo blijven maar ook door slecht gietwerk is dit niet goed dicht te krijgen met een pakking nu.
Let wel op, het is een zeer zeldzame cilinder welke ik na bijna 7 jaar zoeken bij een verzamelaar uit een collectie heb weten te bemachtigen. Daarom graag alleen contact opnemen als je voldoende ervaring hebt en dit aandurft.
Klinkt alsof hij van goud is maar deze kit is gewoon zeldzaam, kan er ook niks aan doen
Liefst iemand uit Zuid-Holland zodat de cilinder niet verzonden hoeft te worden.
Kosten komen we wel uit.
Ben dus op zoek naar iemand die goed met een freesbank overweg kan.
Wat moet er gebeuren?
Bij een luchtgekoelde alu cilinder (met gietijzeren bus) inlaatspruitstuk passing vlak frezen ivm slecht gietwerk.
Ook de uitlaatpoort/passing moet vlakgefreest worden, de uitlaatpoort staat wel onder een bepaalde hoek en dat moet zo blijven maar ook door slecht gietwerk is dit niet goed dicht te krijgen met een pakking nu.
Let wel op, het is een zeer zeldzame cilinder welke ik na bijna 7 jaar zoeken bij een verzamelaar uit een collectie heb weten te bemachtigen. Daarom graag alleen contact opnemen als je voldoende ervaring hebt en dit aandurft.
Klinkt alsof hij van goud is maar deze kit is gewoon zeldzaam, kan er ook niks aan doen
Liefst iemand uit Zuid-Holland zodat de cilinder niet verzonden hoeft te worden.
Kosten komen we wel uit.
