1. This site uses cookies. By continuing to use this site, you are agreeing to our use of cookies. Learn More.

Het grote draai/frees/las topic #3

Discussion in 'Optisch Forum' started by RonnieB, 26 May 2010.

  1. RonnieB

    RonnieB www.emby.nl

    Joined:
    5 August 2008
    Messages:
    1,679
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    36
    Hier verder ;)

     
    #1
  2. Advertenties - Gesponsorde links (Only for visitors)

  3. melf #50

    melf #50 Well-Known Member

    Joined:
    13 April 2003
    Messages:
    51,093
    Media:
    3
    Likes Received:
    46
    Trophy Points:
    48
    nog even een foto van de piaggio uitlaat nadat ie getest is , heeft een kleurtje gekregen :p

    [​IMG]
     
    #2
  4. Advertenties - Gesponsorde links (Sign-up to remove)

  5. Oscar.

    Oscar. Captain Slow!

    Joined:
    1 October 2006
    Messages:
    4,310
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    36
    Waar is de uitlaat naar berekend?:)
     
    #3
  6. melf #50

    melf #50 Well-Known Member

    Joined:
    13 April 2003
    Messages:
    51,093
    Media:
    3
    Likes Received:
    46
    Trophy Points:
    48
    naar een std speed timing , echter heb ik zelf nog wat veranderd wat blijkbaar voor een speed niet goed was.

    en de bocht is vrij krap en tailpijpbus staat niet recht op de conus.

    ik kan eens proberen om de mina versie in piaggio versie te bouwen en kijken wat ie dan doet.

    uiteraard wil ik nog wel een keer deze uitlaat op verschillende setups testen.
     
    #4
  7. Anne

    Anne mannelijke versie

    Joined:
    18 November 2005
    Messages:
    3,381
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    36
    Misschien doe je het al, maar als het niet zo is, zou ik vooral richten op een Yasuni R type. In verband met verkoop bedoel ik dan... Speed is al ontzettend veel voor gedaan en getest natuurlijk.. en de speed-markt is al goed verzadigd van goede uitlaten. Wel erg mooi hoe je het doet allemaal, en lekker verkleurd, ik hou wel van dat paars blauw
     
    #5
  8. [Steef]

    [Steef] Banken?? PM!

    Joined:
    2 April 2005
    Messages:
    3,869
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    36
    Mocht melf een goede mina speed uitlaat maken, dan wil ik hem wel testen hoor. ik ben nogsteeds opzoek naar een uitlaat die beter presteert als een yasuni C21.
     
    #6
  9. Melv16

    Melv16 Gewoon Melvin..

    Joined:
    6 July 2009
    Messages:
    4,554
    Likes Received:
    10
    Trophy Points:
    38
    Ziet er echt prachtig uit dat pijpje. Zal wel tof zijn als je een leuke uitlaat voor Peugeot maakt die goed presteerd met een std. MHR replica, maar denk dat je daar niet aan gaat beginnen en dat snap ik ook wel :p
     
    #7
  10. Mike.v.W

    Mike.v.W www.k-parts.nl

    Joined:
    8 May 2005
    Messages:
    2,085
    Likes Received:
    1
    Trophy Points:
    38
    Mijn broer heeft nog een aangepaste pia roost 70:D. Deed het bij m'n broer aardig leuk.

    @ Melf: Ziet er netjes uit:D al die mallen ook;)
     
    #8
  11. melf #50

    melf #50 Well-Known Member

    Joined:
    13 April 2003
    Messages:
    51,093
    Media:
    3
    Likes Received:
    46
    Trophy Points:
    48
    @ anne , een Yasuni R is een produktieuitlaat die je zo kan kopieren en dan massaproduktie van zou kunnen maken , is een financiele kwestie ,ofwel buissness..

    dit is meer een prestige kwestie , dus proberen een uitlaat te maken die een C21 @ mina kan evenaren of zelfs kan verbeteren , dat is gewoon leuk om te proberen.

    ook is het niet makkelijk om een nette uitlaat te maken , er zijn veel dingen die nog beter kunnen en ook wel worden , dus daar kan ik nog aan werken.

    ook is het zo dat ik zelf met een Mina blok rijdt en waarschijnlijk een speedblok ga opbouwen , daar wil ik iig een goed uitlaatje voor hebben , dus die heb ik nu. mijn vriendin rijdt ook ,die is ook een uitlaat nodig , dus heb ik 2 scooters waar ik mee kan expirimenten , mijn scooter is ook anders dan die van haar dus 2 verschillende setups.

    @ melv16 , het lijkt mij wel leuk om een uitlaat voor peugeot te maken , echter concentreer ik me nu eerst op minarelli en een beetje piaggio. voor Peugeot wil ik zeker wel een keer een uitlaat maken , maar dat zal niet voor een MHR replica zijn , daarvoor is het teveel werk en kost het mij teveel , en omdat er wel uitlaten zijn voor weinig die hier goed op lopen.

    bovendien is de eerste uitlaat maken voor een bepaald blok het meeste werk , dus daar zit je wel even bij , en voor mina en piaggio zal er veel meer vraag zijn voor zulke uitlaten.

    ben nu iiig bezig met de volgende speed uitlaat voor mina , dezelfde als getest alleen dan netter , daarna maak ik weer zo 1 alleen dan net iets anders.

    en dan kan ik nog testen met flenzen , tailpijpdiameter etc. etc.
     
    #9
  12. Svenn21

    Svenn21 'Custom Star'

    Joined:
    22 September 2009
    Messages:
    26
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    1
    Ziet er allemaal echt super uit!
    zou je ook grafieken kunnen plaatsen als je er een hebt?
    zou wel intressant zijn voor de meesten hier?
    Hoe bereken je eigelijk de uitlaten?
    of meet je bestaande uitlaten op en verander je deze lichtelijk?

    Groetjes Svenn
     
    #10
  13. melf #50

    melf #50 Well-Known Member

    Joined:
    13 April 2003
    Messages:
    51,093
    Media:
    3
    Likes Received:
    46
    Trophy Points:
    48
    ik bereken ze via een programma , maar verander het ontwerp wel naar eigen wens.

    ik wacht nog even met grafieken posten omdat ik ze nog niet compleet heb,
     
    #11
  14. [Steef]

    [Steef] Banken?? PM!

    Joined:
    2 April 2005
    Messages:
    3,869
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    36
    Melf, ik zie dat je een verwisselbare tail hebt, hier kun je ook nog wat winnen als je een paar testtails maakt.
    Lijkt het trouwens maar zo, of is de 1e tail aardig lang?
    Of is dit altijd bij piaggio?
     
    #12
  15. Melv16

    Melv16 Gewoon Melvin..

    Joined:
    6 July 2009
    Messages:
    4,554
    Likes Received:
    10
    Trophy Points:
    38
    Hey Melf,

    Welke uitlaat voor minder geld is dan leuk op die cilinder ? Want ik heb nu een Doppler S3R maar ik denk dat die gaat inhouden. Polini for race 3 schijnt het heel leuk te doen op die cilinder maar die kost 300 euro. En ik dacht als jij misschien tijd en zin had om het een en ander te proberen en een leuk uitlaatje kan maken wil ik best sponsoren met de financiƫle kant van het verhaal. Neem aan dat je met 300 euro wel wat testuitlaatjes kunt bouwen ?
     
    #13
    Last edited: 27 May 2010
  16. melf #50

    melf #50 Well-Known Member

    Joined:
    13 April 2003
    Messages:
    51,093
    Media:
    3
    Likes Received:
    46
    Trophy Points:
    48
    DPR tailpijpje , de tailpijp zelf laat ik mooi zo en werk met losse busjes of met een vaste doorlaat als ik zeker weet dat de diameter goed is.

    verder ga ik de tailpijpjes nu zelf maken , ik heb een degelijk stukje gereedschap hiervoor nu waarmee ik het zelf op de juiste manier kan buigen.

    @ melv16 , Tecnigas 70 RS2 bijv, Gianelli shot , Yasuni R etc.

    Doppler is meer een vervangingspijpje , leuk voor op std cilinder , verder niks..
     
    #14
    Last edited: 27 May 2010
  17. Melv16

    Melv16 Gewoon Melvin..

    Joined:
    6 July 2009
    Messages:
    4,554
    Likes Received:
    10
    Trophy Points:
    38
    Hmm ok, had namelijk gelezen dat die Doppler die ik heb te vergelijken is met een Yasuni R, en dat hij zijn vermogen nog op een iets hoger toerental af gaf. Dan tegen die tijd maar eens kijken voor een Shot :)
     
    #15
  18. melf #50

    melf #50 Well-Known Member

    Joined:
    13 April 2003
    Messages:
    51,093
    Media:
    3
    Likes Received:
    46
    Trophy Points:
    48
    nog even de grafiekjes die bij de Piaggio en minarelli uitlaat horen , hoort hier normaal gesproken niet thuis in dit topic maar had gezegd dat ik ze zou plaatsen en hoort bij het maken van de uitlaten eigenlijk ;)

    de minarelli hor. speed versie van mij versus een c-21 op dezelfde setup , mijn uitlaat draait eigenlijk net iets te weinig toeren , mja , daar word uiteraard aan gewerkt ;)

    [​IMG]

    de volgend is van de piaggio versie , die anders is en dus niet goed scoorde maar ik zal de uitlaat uiteraard nog wel op andere setups testen.

    [​IMG]
     
    #16
  19. [Steef]

    [Steef] Banken?? PM!

    Joined:
    2 April 2005
    Messages:
    3,869
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    36
    Melf, met tailringen had je de uitlaat al iets hoogtoeriger kunnen krijgen.
    Je ziet echt dat hij door het lage toerental het ineens laat afweten, iig een goed begin.

    Doe voort zou ik zeggen, en mocht je een uitlaat getest willen hebben, pm maar.
     
    #17
  20. de papkarre

    de papkarre Brian

    Joined:
    8 September 2007
    Messages:
    1,496
    Likes Received:
    0
    Trophy Points:
    0
    is het mogelijk om een (power 1) krukas op te lassen en er nieuw schroefdraad op te tappen/snijden? variokant. (heb alleen een lasapparaat en draad snij set (van snap-on). dus kan niks met een draaibank
     
    #18
  21. Melv16

    Melv16 Gewoon Melvin..

    Joined:
    6 July 2009
    Messages:
    4,554
    Likes Received:
    10
    Trophy Points:
    38
    Tfoe heb je die nu al naar de klote geholpen ? Vlug gedaan..
     
    #19
  22. ronnyracingteam

    ronnyracingteam Ronny Himself

    Joined:
    10 July 2006
    Messages:
    1,658
    Likes Received:
    1
    Trophy Points:
    38
    niet aan beginnen!
    Een krukas is namelijk gehard, als jij dat ding gaat lassen is hij nooit meer zo hard als hij
    was en dus behoorlijk snel stuk!

    Gewoon een nieuwe erin!
     
    #20
Advertenties - Gesponsorde links (Only for visitors)

Share This Page