Derbi Senda "crosser"
- Thread starter StuntSnuiver
- Start date
StuntSnuiver
Slider Invasie!
Zoals ik al zei: doe rustig aan heb tot September, maar zit niet stil. Momenteel erg druk met school en stuntrijden.
Maar ik heb van de KTM de balhoofd pen er uit geperst. Die heeft mijn pa opgemeten waarna hij een mooie tekening op autocat heeft gemaakt. Hij is nu precies 1 cm korter gemaakt, schroefdraad moest daardoor ook verder naar beneden getapt worden. Tevens is er een gaatje in gemaakt aangezien mijn pa een vet nippel op de moer heeft gemaakt om dus op een simpele manier vet in het balhoofd te persen
Van te voren hadden we dus balhoofd lagers opgezocht die precies in de derbi paste zonder enige aanpassingen. De pen hebben we dus afgedraaid aan de hand van die lagers. Dus het is nu een fit alsof het origineel is. Enige wat ik moet doen is 2 bouten in de kroonplaat zetten voor een stuuraanslag.
Hier dus de aangepaste pen, die ik alweer in de KTM kroonplaat heb geperst:
[IR]http://i43.tinypic.com/og98id.jpg[/IR]
Dan krijg je dit effect met de vorkpoten er in:
[IR]http://i43.tinypic.com/295r4lv.jpg[/IR]
Achterkant hadden we er ook in gekregen. Tussen balken bij het frame weg geflext, en het frame moest iets naar buiten gebogen worden:
[IR]http://i43.tinypic.com/2ue2zxs.jpg[/IR]
Achterbrug past er nu tussen, dus is het nu een kwestie van alles vast lassen: [IR]http://i39.tinypic.com/vfjpq8.jpg[/IR]
Dit is de mal om alles goed en recht vast te lassen:
[IR]http://i44.tinypic.com/r2vmg4.jpg[/IR]
En dit kom je tegen als je de Derbi iets verder door flext zoals ik eerder vermelde. Erg triest 8P:
[IR]http://i40.tinypic.com/2ilf2v4.jpg[/IR]
Nou dit was het eerst weer. Binnenkort weer verder
Maar ik heb van de KTM de balhoofd pen er uit geperst. Die heeft mijn pa opgemeten waarna hij een mooie tekening op autocat heeft gemaakt. Hij is nu precies 1 cm korter gemaakt, schroefdraad moest daardoor ook verder naar beneden getapt worden. Tevens is er een gaatje in gemaakt aangezien mijn pa een vet nippel op de moer heeft gemaakt om dus op een simpele manier vet in het balhoofd te persen
Van te voren hadden we dus balhoofd lagers opgezocht die precies in de derbi paste zonder enige aanpassingen. De pen hebben we dus afgedraaid aan de hand van die lagers. Dus het is nu een fit alsof het origineel is. Enige wat ik moet doen is 2 bouten in de kroonplaat zetten voor een stuuraanslag.
Hier dus de aangepaste pen, die ik alweer in de KTM kroonplaat heb geperst:
[IR]http://i43.tinypic.com/og98id.jpg[/IR]
Dan krijg je dit effect met de vorkpoten er in:
[IR]http://i43.tinypic.com/295r4lv.jpg[/IR]
Achterkant hadden we er ook in gekregen. Tussen balken bij het frame weg geflext, en het frame moest iets naar buiten gebogen worden
:[IR]http://i43.tinypic.com/2ue2zxs.jpg[/IR]
Achterbrug past er nu tussen, dus is het nu een kwestie van alles vast lassen: [IR]http://i39.tinypic.com/vfjpq8.jpg[/IR]
Dit is de mal om alles goed en recht vast te lassen:
[IR]http://i44.tinypic.com/r2vmg4.jpg[/IR]
En dit kom je tegen als je de Derbi iets verder door flext zoals ik eerder vermelde. Erg triest 8P:
[IR]http://i40.tinypic.com/2ilf2v4.jpg[/IR]
Nou dit was het eerst weer. Binnenkort weer verder
euro-motor
Well-Known Member
Voor een ktm is dit zeker te krijgen melf!
en het gewicht valt erg mee
StuntSnuiver
Slider Invasie!
Heeft ff stil gelegen doordat ik zelf het erg druk had met school en mijn pa met andere dingen. Maar nu zijn we elke dag bezig om hem op tijd af te krijgen.
Doel is om hem netjes rijdend voor de cross te zetten en na de cross bekijken we wat er eventueel nog aangepast moet worden en ga ik hem afwerken.
Op dit moment hebben we de onderkant vast van het veersysteem. Bovenkant is ook bijna klaar dus dan zit de achterbrug en de voorkant er in. Originele radiateur houden we er voor. Ding heeft nu een veerweg van 300mm.
Onderkant van de KTM dus tussen het frame laten lassen. Het overtollige metaal wordt er straks natuurlijk tussenuit geslepen.
Bovenkant hebben we 2 metalen plaatjes gemaakt. Hier leunt de veer op. Aan elke zeide lassen we vervolgens een rechte metalen plaat waar een bout met moer doorheen komt om hem uiteindelijk vast te bouten op de gelaste driehoek tussen het frame en het subframe. Waarom met bout en moer? Omdat ik anders de tank er niet in en uit kan krijgen.
Driehoek wat er tussen gelast wordt:
Me'n pa die al het metaal werk vormt en me'n maatje die wat stukjes vast pikt.
Dit was het eerst weer. Later deze week weer een update aangezien het nu als een razende gaat. Staat bijna op zijn poten.
Doel is om hem netjes rijdend voor de cross te zetten en na de cross bekijken we wat er eventueel nog aangepast moet worden en ga ik hem afwerken.
Op dit moment hebben we de onderkant vast van het veersysteem. Bovenkant is ook bijna klaar dus dan zit de achterbrug en de voorkant er in. Originele radiateur houden we er voor. Ding heeft nu een veerweg van 300mm.
Onderkant van de KTM dus tussen het frame laten lassen. Het overtollige metaal wordt er straks natuurlijk tussenuit geslepen.
Bovenkant hebben we 2 metalen plaatjes gemaakt. Hier leunt de veer op. Aan elke zeide lassen we vervolgens een rechte metalen plaat waar een bout met moer doorheen komt om hem uiteindelijk vast te bouten op de gelaste driehoek tussen het frame en het subframe. Waarom met bout en moer? Omdat ik anders de tank er niet in en uit kan krijgen.
Driehoek wat er tussen gelast wordt:
Me'n pa die al het metaal werk vormt en me'n maatje die wat stukjes vast pikt.
Dit was het eerst weer. Later deze week weer een update aangezien het nu als een razende gaat. Staat bijna op zijn poten
.
StuntSnuiver
Slider Invasie!
Nou, verhaal is helaas niet goed afgelopen. Brommer inelkaar, maar al vrij snel overleed de ontsteking. Dus heb niet kunnen rijden . Maar ja dit is het resultaat tot nu toe. De puntjes kunnen nu nog op de i worden gezet. Misschien verkoop ik hem ook wel weer.
Stuur met vetnippel:
KTM 250 achterveer:
KTM 250 achterbrug:
Achterkant:
. Maar ja dit is het resultaat tot nu toe. De puntjes kunnen nu nog op de i worden gezet. Misschien verkoop ik hem ook wel weer.
Stuur met vetnippel:
KTM 250 achterveer:
KTM 250 achterbrug:
Achterkant:
