Michiel
Well-Known Member
Ik heb hier al ruim 1,5 jaar een aantal kappen liggen met wat werk.
Het gaat om de volgende kappen met de volgende mankementen:
* Zip SP 98 voorkap carbon /polyester. De pasvorm is niet goed ,het gaat om de randen ,dit kun je makkelijk pas maken door hier en daar wat van de rand af te schuren. De eerste laag is carbon en daar achter zitten een aantal lagen polyester ,de kap weegt 1220 gram. Je zou eventueel gewicht weg kunnen halen door polyester weg te slijpen aan de achterkant.
Prijs 70 euro excl. verzendkosten.
* Zip SP 98 voorkap Koolstof kevlar / polyester. De pasvorm is niet goed ,het gaat om de randen ,dit kun je makkelijk pas maken door hier en daar wat van de rand af te schuren. De eerste laag is koolstof kevlar en daar achter zitten een aantal lagen polyester ,de kap weegt 850 gram. Je zou eventueel een wat gewicht weg kunnen halen door polyester weg te slijpen aan de achterkant. Er zitten meerdere luchtbellen in de kap dus plekken waar geen hars zit ,dit is op te lossen door deze op te vullen met hars en dan te schuren. Eventueel voor een kleine meer prijs kan ik hars erbij leveren om deze op te vullen. Hier en daar zijn al wat luchtbellen opgevult en geschuurd ,dit verklaard ook al de doffe vlekken op de kap.
Prijs 50 euro excl. verzendkosten.
* Zip SP 2000 koolstof kevlar voorspatbord. Deze is aangespast zodat die makkelijk te monteren is. Het spatbord weegt 100 gram. Zitten een paar pinholes in ,dit heb je altijd met koolstof kevlar of carbon. Het valt haast niet te zien alleen als je er echt dicht op zit. Er is dus niks mis met dit spatbord.
Prijs 50 euro excl. verzendkosten.
* Koolstof kevlar / polyester Zip SP 98 achterkap met zadel.
Hier zit ook wat werk aan ,er zitten wat luchtbellen in en de kap moet nog geschuurd worden. De kap weegt 1520 gram ,hiervan is nog gewicht af te halen door polyester weg te schuren aan de achterkant van de kap. De zwarte gedeelten op de kap is gelcoat ,deze delen zijn toen der tijd opnieuw aangezet i.v.m. luchtbellen.
De overgang van de gelcoat naar koolstof kevlar moet ook nog glad geschuurd worden.
Prijs 60 euro excl. verzendkosten
Mocht je vragen hebben of wil je meer foto's zien pm me dan.
Het gaat om de volgende kappen met de volgende mankementen:
* Zip SP 98 voorkap carbon /polyester. De pasvorm is niet goed ,het gaat om de randen ,dit kun je makkelijk pas maken door hier en daar wat van de rand af te schuren. De eerste laag is carbon en daar achter zitten een aantal lagen polyester ,de kap weegt 1220 gram. Je zou eventueel gewicht weg kunnen halen door polyester weg te slijpen aan de achterkant.
Prijs 70 euro excl. verzendkosten.
* Zip SP 98 voorkap Koolstof kevlar / polyester. De pasvorm is niet goed ,het gaat om de randen ,dit kun je makkelijk pas maken door hier en daar wat van de rand af te schuren. De eerste laag is koolstof kevlar en daar achter zitten een aantal lagen polyester ,de kap weegt 850 gram. Je zou eventueel een wat gewicht weg kunnen halen door polyester weg te slijpen aan de achterkant. Er zitten meerdere luchtbellen in de kap dus plekken waar geen hars zit ,dit is op te lossen door deze op te vullen met hars en dan te schuren. Eventueel voor een kleine meer prijs kan ik hars erbij leveren om deze op te vullen. Hier en daar zijn al wat luchtbellen opgevult en geschuurd ,dit verklaard ook al de doffe vlekken op de kap.
Prijs 50 euro excl. verzendkosten.
* Zip SP 2000 koolstof kevlar voorspatbord. Deze is aangespast zodat die makkelijk te monteren is. Het spatbord weegt 100 gram. Zitten een paar pinholes in ,dit heb je altijd met koolstof kevlar of carbon. Het valt haast niet te zien alleen als je er echt dicht op zit. Er is dus niks mis met dit spatbord.
Prijs 50 euro excl. verzendkosten.
* Koolstof kevlar / polyester Zip SP 98 achterkap met zadel.
Hier zit ook wat werk aan ,er zitten wat luchtbellen in en de kap moet nog geschuurd worden. De kap weegt 1520 gram ,hiervan is nog gewicht af te halen door polyester weg te schuren aan de achterkant van de kap. De zwarte gedeelten op de kap is gelcoat ,deze delen zijn toen der tijd opnieuw aangezet i.v.m. luchtbellen.
De overgang van de gelcoat naar koolstof kevlar moet ook nog glad geschuurd worden.
Prijs 60 euro excl. verzendkosten
Mocht je vragen hebben of wil je meer foto's zien pm me dan.
