Arinjee
Robert
Ik ben hier ook al 100 jaar lid. Nog nooit erg actief geweest.
Helaas valt er hier niet zoveel te lezen, tijd om daar wat aan te doen.
Ik wil dan ook graag mijn projectje met jullie delen.
Eerst even voorstellen!
Mijn naam is Robert Janssen, ik kom uit ’t Gooi en ben al sinds 2002 in het bezit van een Yamaha Neo’s.
Geld voor iets echt moois (dna, GPR) had ik niet, wilde toch graag een scooter en via via kon ik aan deze Neo’s komen.
Opvoeren mocht niet van vader, dus dat hebben we ook netjes niet gedaan.
Reed stad en land af met het apparaat totdat ik deze niet meer dagelijks nodig had.
Wens was waterkoeling, dus waterkoeling werd het!
Een heuse Metrakit 50cc en een 17,5 mm carburateur zorgde voor een onwerkelijke 70 km per uur.
Ik kreeg een fulltime baan, ik kreeg vrouwen, ik kreeg een diploma..
Uiteindelijk eindigde de scooter dus onder een dikke laag stof in de garage.
Ouders begonnen te klagen, ik kreeg toch ook wel weer een beetje zin dus zou de scooter optisch, en echt alleen optisch, eens onder handen nemen.
Kappen naar de spuiter, waterpompdekseltje polijsten, velgen naar de coater, mooi stuurtje, tp carterkap, mooie uitlaat.
Bij de uitlaat ging het lichtjes mis.
Ik kon aan een DPR C30 komen alleen zonder de rest is het niks.
Dus dan ook maar motorische shizzle..
Dat Polini Evo en Malossi MHR Speed hard gaat weten we allemaal, ik wilde daarom iets anders.
Er werd een scooter erbij gekocht, onderdelen die ik wilde gebruiken hield ik en veel onderdelen werden nieuw aangeschaft.
De setup kwam er als volgt uit te zien:
•Cilinder : Kundo Competition 70CC (de Kundo/KRD fabrieksgetunede versie)
•Krukas : Power 1 pen 12
•Lagers : SKF C4
•Uitlaat : DPR C30
•Carburateur : Ibea World Cup Gold Edition 29,5mm
•Membraan : Standaard Minarelli membraan, getuned en aangepast op de carburateur
•Luchtfilter : TwinAir 70mm
•Variateur : Malossi MHR 2000
•Halfpoulie : Malossi Ventilvar
•Koppeling : Hebo Racing 107mm verstelbaar
•Poulies : Polini Evolution Speeddrive 128mm
•V-Snaar : Polini Evolution Speedbelt
•Koppelingshuis : Stage 6 Wing Cooler
•Spruitstuk : Door Francis home made voor de Ibea
•Ontsteking : HPI 2008
En met wat optisch spul werd dit in elkaar gezet.
We leven inmiddels in 2009..
En verder..
Omstreeks hier ging het mis.
De scooter belandde in de garage, ik ging samen wonen, scooter bleef staan, vader werd ziek en overleed, ik werd zelf vader, relatie werd erg slecht en ik vond het tijd worden aan mezelf te denken en de hobby op te pakken.
We leven hier in 2012.
En dus hebben we de scooter weer uit de garage getrokken en ben ik verder gegaan.
Ik ben de scooterleeftijd inmiddels een beetje ontgroeid, ik ben vrijdag 27 geworden, toch wil ik het gewoon afmaken.
Dit is mijn verhaal in een notendop..
Helaas start de scooter vooralsnog niet, hier ben ik druk mee bezig.
De scooter staat er zo bij:
Plannen zijn als volgt.
Op de eerste plaats proberen het apparaat aan de praat te krijgen.
Waarschijnlijk ligt dit tot op heden aan een vacuum probleem van de cabrurateur.
Er zijn nog wat zaken die naar de coater gaan.
Vervolgens gaan we afstellen.
Een stage 6 halfpoulie staat in bestelling, een elektische waterpomp komt.
Bedoeling is volgend jaar in het nieuwe meeting seizoen voor wat gezelligheid te zorgen met mezelf en deze Neo's.
Maar goed, plannen genoeg, een project is nooit echt af..
Ik hoop dat jullie mijn verhaaltje met plezier lezen.
Ook hoop ik dat we hier voor wat meer leven kunnen gaan zorgen!
En natuurlijk zijn jullie vrij te reageren, jullie mening te geven, mij te helpen, en hopelijk kom ik jullie eens tegen..?!?
Tot snel!
Rob
Helaas valt er hier niet zoveel te lezen, tijd om daar wat aan te doen.
Ik wil dan ook graag mijn projectje met jullie delen.
Eerst even voorstellen!
Mijn naam is Robert Janssen, ik kom uit ’t Gooi en ben al sinds 2002 in het bezit van een Yamaha Neo’s.
Geld voor iets echt moois (dna, GPR) had ik niet, wilde toch graag een scooter en via via kon ik aan deze Neo’s komen.
Opvoeren mocht niet van vader, dus dat hebben we ook netjes niet gedaan.
Reed stad en land af met het apparaat totdat ik deze niet meer dagelijks nodig had.
Wens was waterkoeling, dus waterkoeling werd het!
Een heuse Metrakit 50cc en een 17,5 mm carburateur zorgde voor een onwerkelijke 70 km per uur.
Ik kreeg een fulltime baan, ik kreeg vrouwen, ik kreeg een diploma..
Uiteindelijk eindigde de scooter dus onder een dikke laag stof in de garage.
Ouders begonnen te klagen, ik kreeg toch ook wel weer een beetje zin dus zou de scooter optisch, en echt alleen optisch, eens onder handen nemen.
Kappen naar de spuiter, waterpompdekseltje polijsten, velgen naar de coater, mooi stuurtje, tp carterkap, mooie uitlaat.
Bij de uitlaat ging het lichtjes mis.
Ik kon aan een DPR C30 komen alleen zonder de rest is het niks.
Dus dan ook maar motorische shizzle..
Dat Polini Evo en Malossi MHR Speed hard gaat weten we allemaal, ik wilde daarom iets anders.
Er werd een scooter erbij gekocht, onderdelen die ik wilde gebruiken hield ik en veel onderdelen werden nieuw aangeschaft.
De setup kwam er als volgt uit te zien:
•Cilinder : Kundo Competition 70CC (de Kundo/KRD fabrieksgetunede versie)
•Krukas : Power 1 pen 12
•Lagers : SKF C4
•Uitlaat : DPR C30
•Carburateur : Ibea World Cup Gold Edition 29,5mm
•Membraan : Standaard Minarelli membraan, getuned en aangepast op de carburateur
•Luchtfilter : TwinAir 70mm
•Variateur : Malossi MHR 2000
•Halfpoulie : Malossi Ventilvar
•Koppeling : Hebo Racing 107mm verstelbaar
•Poulies : Polini Evolution Speeddrive 128mm
•V-Snaar : Polini Evolution Speedbelt
•Koppelingshuis : Stage 6 Wing Cooler
•Spruitstuk : Door Francis home made voor de Ibea
•Ontsteking : HPI 2008
En met wat optisch spul werd dit in elkaar gezet.
We leven inmiddels in 2009..
En verder..
Omstreeks hier ging het mis.
De scooter belandde in de garage, ik ging samen wonen, scooter bleef staan, vader werd ziek en overleed, ik werd zelf vader, relatie werd erg slecht en ik vond het tijd worden aan mezelf te denken en de hobby op te pakken.
We leven hier in 2012.
En dus hebben we de scooter weer uit de garage getrokken en ben ik verder gegaan.
Ik ben de scooterleeftijd inmiddels een beetje ontgroeid, ik ben vrijdag 27 geworden, toch wil ik het gewoon afmaken.
Dit is mijn verhaal in een notendop..
Helaas start de scooter vooralsnog niet, hier ben ik druk mee bezig.
De scooter staat er zo bij:
Plannen zijn als volgt.
Op de eerste plaats proberen het apparaat aan de praat te krijgen.
Waarschijnlijk ligt dit tot op heden aan een vacuum probleem van de cabrurateur.
Er zijn nog wat zaken die naar de coater gaan.
Vervolgens gaan we afstellen.
Een stage 6 halfpoulie staat in bestelling, een elektische waterpomp komt.
Bedoeling is volgend jaar in het nieuwe meeting seizoen voor wat gezelligheid te zorgen met mezelf en deze Neo's.
Maar goed, plannen genoeg, een project is nooit echt af..
Ik hoop dat jullie mijn verhaaltje met plezier lezen.
Ook hoop ik dat we hier voor wat meer leven kunnen gaan zorgen!
En natuurlijk zijn jullie vrij te reageren, jullie mening te geven, mij te helpen, en hopelijk kom ik jullie eens tegen..?!?
Tot snel!
Rob
